Systèmes D'assistance Au Freinage - Volkswagen T Roc 2019 Notice D'utilisation

24/04/2019
Si le système présente un dysfonctionnement dans la zone couverte par la détection, le témoin de contrôle s'allume en jaune sur l'afficheur du combiné
d'instruments.
Intervention de freinage automatique permettant une réduction des dommages
Lorsque l'assistant de sortie de stationnement détecte un véhicule qui s'approche et que le conducteur n'actionne pas la pédale de frein, le système peut freiner
automatiquement.
L'intervention de freinage automatique est déclenchée lorsque vous roulez en marche arrière dans une plage de vitesse de 1 à 12 km/h (1 à 7 mph). Lorsque le
système détecte l'arrêt du véhicule, il le maintient à l'arrêt pendant env. deux secondes.
Lorsqu'une intervention de freinage automatique est déclenchée en vue de minimiser d'éventuels dommages, le système doit attendre environ dix secondes avant
de pouvoir effectuer une nouvelle intervention de freinage automatique.
Vous pouvez interrompre l'intervention de freinage automatique en appuyant à fond sur l'accélérateur ou sur la pédale de frein et reprendre alors le contrôle du
véhicule.
Désactivation automatique
L'assistant de sortie de stationnement se désactive automatiquement et ne peut pas être activé si le dispositif d'attelage de première monte est raccordé
électriquement à une remorque ou à un autre équipement similaire
remorque raccordée électriquement au véhicule, le combiné d'instruments affiche un message texte vous informant que l'assistant de sortie de stationnement est
désactivé. Une fois la remorque dételée, l'assistant de sortie de stationnement se réactive automatiquement, à condition que la fonction ait été activée
précédemment. En cas de traction d'une remorque sur un véhicule équipé d'un dispositif d'attelage qui n'est pas de première monte, vous devez désactiver
manuellement l'assistant de sortie de stationnement.
AVERTISSEMENT
La technique intelligente de l'assistant de sortie de stationnement ne peut dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionne
exclusivement dans les limites inhérentes au système. La fonction d'assistance de l'assistant de sortie de stationnement ne doit pas vous inciter à
prendre des risques. Le système ne saurait remplacer la vigilance du conducteur.
N'utilisez jamais le système en cas de visibilité réduite ou mauvaise par ex. sur les voies à circulation intense ou sur les routes à plusieurs voies.
Observez toujours les abords du véhicule, étant donné que les cyclistes et les piétons, par exemple, ne sont pas toujours détectés correctement.
L'assistant de sortie de stationnement ne freine pas systématiquement le véhicule jusqu'à l'arrêt.
Systèmes d'assistance au freinage
Informations sur les systèmes d'assistance au freinage
Le véhicule est équipé de systèmes d'assistance au freinage. Les systèmes peuvent aider le conducteur dans des situations de conduite et de freinage
dangereuses. Les systèmes d'assistance au freinage ne peuvent pas dépasser les limites imposées par les lois de la physique et garantir la maîtrise du véhicule
dans n'importe quelle situation de conduite ou de freinage critique. C'est au conducteur qu'incombe toujours la responsabilité de conduire en toute sécurité
Conduite avec des systèmes d'assistance au freinage
Les systèmes d'assistance au freinage fonctionnent lorsque le moteur tourne. Aucune commande particulière n'est nécessaire.
Lors d'une régulation effectuée par les systèmes d'assistance au freinage, des pulsations peuvent être ressenties sur la pédale de frein ou des bruits peuvent se
produire. Continuez à freiner en exerçant l'effort nécessaire. Maintenez la pression nécessaire constante sur la pédale de frein. Si besoin, dirigez le véhicule tout en
freinant.
Programme électronique de stabilisation (ESC)
L'ESC permet de réduire les risques de dérapage et d'améliorer la stabilité directionnelle dans certaines situations de conduite
L'ESC est toujours activé.
Antipatinage (ASR)
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Consignes relatives à la traction d'une remorque . Dès que le conducteur démarre avec une
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