Volkswagen T Roc 2019 Notice D'utilisation page 41

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24/04/2019
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Fig. 30 Véhicule avec occupants non attachés heurtant le mur
Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
Entrée en matière
Le principe physique d'une collision frontale est simple à expliquer. Dès que le véhicule se déplace
Fig.
29 , une énergie est générée tant sur le véhicule que sur
ses occupants : c'est l'énergie cinétique.
Plus la vitesse et le poids du véhicule sont élevés, plus l'énergie devant être dissipée lors d'un accident est importante.
La vitesse du véhicule est néanmoins le facteur prépondérant. Si la vitesse double, passant par ex. de 25 km/h (15 mph) à 50 km/h (31 mph) environ, l'énergie
cinétique se trouve multipliée par quatre !
La quantité d'énergie cinétique dégagée dépend essentiellement de la vitesse du véhicule, de son poids et de celui de ses occupants. Plus la vitesse et le poids du
véhicule sont élevés, plus l'énergie devant être dissipée lors d'un accident est grande.
Les occupants qui n'ont pas attaché leur ceinture de sécurité ne sont donc pas solidaires de leur véhicule. Lors d'une collision frontale, ces personnes continuent
donc de se déplacer à la vitesse à laquelle roulait le véhicule avant la collision jusqu'à ce qu'elles percutent un obstacle ! Comme les occupants du véhicule
représentés dans notre exemple ne portent pas de ceinture de sécurité, toute leur énergie cinétique est dissipée uniquement par l'impact contre le mur en cas de
collision
Fig.
30 .
À une vitesse de 30 km/h (19 mph) à 50 km/h (31 mph), les forces qui s'exercent sur votre corps en cas d'accident peuvent facilement dépasser une tonne
(1 000 kg). Les forces qui s'exercent sur le corps augmentent même davantage à des vitesses plus élevées.
Cet exemple s'applique non seulement aux collisions frontales mais aussi à tous les types d'accidents et de collisions.
Qu'arrive-t-il aux occupants qui ne portent pas leur ceinture ?
Fig. 31 Le conducteur non attaché est projeté en avant
Fig. 32 Le passager arrière non attaché est projeté en avant et vient heurter le conducteur attaché
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