Désactivation Et Activation De L'asr; Activation Et Désactivation De L'antipatinage (Asr) - Volkswagen T Roc 2019 Notice D'utilisation

24/04/2019
AVERTISSEMENT
La technique intelligente des systèmes d'assistance au freinage ne peut dépasser les limites imposées par les lois de la physique et fonctionne
exclusivement dans les limites inhérentes au système. Toute conduite rapide sur des chaussées gelées, glissantes ou humides peut entraîner la perte
de contrôle du véhicule et blesser grièvement le conducteur et les passagers.
Adaptez toujours la vitesse du véhicule et le style de conduite aux conditions météorologiques et de visibilité ainsi qu'à l'état de la chaussée et à la
circulation. Le supplément de sécurité qu'apportent les systèmes d'assistance au freinage ABS, AFU, EDS, ASR et ESC ne doit pas vous inciter à
prendre des risques.
Les systèmes d'assistance au freinage ne peuvent dépasser les limites imposées par les lois de la physique. Les chaussées glissantes et humides
restent très dangereuses même si le véhicule est équipé de l'ESC et des autres systèmes.
Si vous roulez trop rapidement sur chaussée humide, les roues risquent de perdre le contact avec la chaussée et de flotter (aquaplanage). Il n'est
plus possible de freiner, de manœuvrer ni de garder le contrôle du véhicule s'il a perdu le contact avec la chaussée.
Les systèmes d'assistance au freinage ne peuvent empêcher qu'un accident survienne si vous roulez, par exemple, trop près d'un véhicule ou trop
vite dans la situation de conduite en question.
Bien que les systèmes d'assistance au freinage soient très efficaces et vous aident à garder le contrôle du véhicule dans des situations de conduite
difficiles, rappelez vous toujours que la stabilité directionnelle dépend de l'adhérence des pneus.
Sur une chaussée glissante, par ex. enneigée ou verglacée, accélérez avec prudence. Même si le véhicule est équipé de systèmes d'assistance au
freinage, les roues peuvent patiner, ce qui peut conduire à la perte de contrôle du véhicule.
AVERTISSEMENT
L'efficacité de l'ESC peut être considérablement réduite si d'autres composants et systèmes liés au comportement dynamique du véhicule n'ont pas
été pas correctement entretenus ou présentent des dysfonctionnements. Cela concerne également – mais pas uniquement – les freins, les pneus ainsi
que d'autres systèmes mentionnés précédemment.
Ayez toujours en tête que les transformations et modifications opérées sur le véhicule peuvent avoir des répercussions sur le fonctionnement des
systèmes d'assistance au freinage.
Des modifications effectuées sur la suspension du véhicule ou l'utilisation de combinaisons roues/pneus non agréées peuvent avoir des
répercussions sur le fonctionnement des systèmes d'assistance au freinage et réduire leur efficacité.
Des pneus appropriés maximisent l'efficacité de l'ESC.
AVERTISSEMENT
La conduite sans servofrein peut allonger considérablement la distance de freinage et risque ainsi de provoquer des accidents et des blessures
graves.
Ne coupez jamais le moteur ni le contact tant que le véhicule est en mouvement.
Si le servofrein ne fonctionne pas ou que le véhicule est remorqué, vous devez appuyer plus fortement sur la pédale de frein, la distance de
freinage étant allongée en raison de l'absence d'assistance au freinage.
Désactivation et activation de l'ASR
Si vous n'arrivez pas à obtenir une propulsion suffisante, désactivez l'antipatinage (ASR) :
Pour conduire en neige profonde ou sur sol meuble.
Pour désenliser le véhicule par mouvements de va-et-vient.
Ensuite, réactivez l'ASR.
Activation et désactivation de l'antipatinage (ASR)
Il est possible d'activer et de désactiver l'ASR dans le système d'infodivertissement
Lorsque l'ASR est désactivé, le témoin de contrôle jaune
Dès qu'une intervention de l'ASR est en cours, le témoin de contrôle
InhaltStart
Utilisation et affichage dans le système
s'allume sur l'afficheur du combiné d'instruments.
clignote en jaune.
d'infodivertissement .
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