Lorsque l'humidité de l'air extérieur et la température ambiante sont élevées, il est possible que de l'eau de condensation goutte de l'évaporateur du système de

réfrigération et forme une flaque d'eau sous le véhicule. Ce phénomène est normal et n'est pas l'indice d'un défaut d'étanchéité !

Par forte humidité de l'air extérieur et par de basses températures ambiantes, il se peut que l'eau de condensation soit évaporée par le chauffage stationnaire

Chauffage/ventilation

stationnaire lorsque ce dernier est en marche. Dans ce cas, de la vapeur d'eau peut s'échapper de dessous le véhicule. Il ne s'agit pas

dans ce cas d'un endommagement du véhicule.

AVERTISSEMENT

De mauvaises conditions de visibilité à travers toutes les glaces augmentent le risque de collisions et d'accidents qui peuvent provoquer des

blessures graves.

Veillez toujours à ce que les glaces de porte soient toutes exemptes de glace, de neige ou de buée afin de bénéficier de bonnes conditions de

visibilité.

La puissance calorifique maximale ainsi qu'un désembuage des glaces aussi rapide que possible ne peuvent être obtenus que lorsque le moteur

tourne. Ne prenez la route que lorsque les conditions de visibilité sont bonnes.

Veillez toujours à utiliser correctement le climatiseur et le dégivrage de glace arrière afin de bénéficier de bonnes conditions de visibilité.

Chauffage/ventilation stationnaire

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants:

Activation ou désactivation du chauffage/de la ventilation

Programmation du chauffage/de la ventilation

Radiocommande

Le chauffage et la ventilation stationnaires

permettent de chauffer l'habitacle en hiver

et de le ventiler en été. Ils permettent

également d'éliminer le givre, la buée et

une fine couche de neige du pare-brise. Le

chauffage stationnaire est alimenté grâce

au carburant du réservoir à carburant du

véhicule et peut être utilisé à l'arrêt, contact

coupé. La ventilation stationnaire est

alimentée par la batterie 12 V.

Système d'échappement du chauffage stationnaire

Les gaz d'échappement émis par le chauffage stationnaire s'échappent par un tuyau situé sur le soubassement du véhicule. Il ne doit pas être bloqué ou obstrué

par de la neige, de la boue ou d'autres objets.

Combiné

stationnaire

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d'instruments .

Utilisation et affichage dans le

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Table des Matières