La technologie intelligente du détecteur d'angle mort ne peut s'affranchir des lois de la physique, ni des limites inhérentes au système. Le supplément

de confort que vous apporte le détecteur d'angle mort ne doit jamais vous inciter à prendre de risques. Un manque d'attention ou de surveillance lors

de l'utilisation du détecteur d'angle mort risque de provoquer des accidents ainsi que des blessures graves. Le système ne saurait remplacer la

vigilance du conducteur.

Adaptez toujours votre vitesse et la distance de sécurité par rapport aux véhicules qui vous précèdent en fonction des conditions météorologiques

et de visibilité, de l'état de la chaussée ainsi que des conditions de circulation.

Laissez toujours vos mains sur le volant pour être prêt à tourner le volant à tout moment.

Tenez compte des témoins de contrôle qui s'allument dans les rétroviseurs extérieurs et sur l'afficheur du combiné d'instruments et agissez en

fonction des demandes.

Observez toujours attentivement la zone environnant le véhicule.

N'utilisez jamais le détecteur d'angle mort lorsque les capteurs à radar sont encrassés, occultés ou endommagés. Dans de tels cas, le

fonctionnement du système peut en effet être entravé.

En cas d'ensoleillement, la visibilité du témoin de contrôle sur le miroir des rétroviseurs extérieurs peut être réduite.

Certains réglages peuvent être mémorisés dans les comptes utilisateur de la fonction de personnalisation ; ils se modifient alors automatiquement en cas de

changement de compte utilisateur

Conduite avec le détecteur d'angle mort

Fig. 124 Dans les rétroviseurs extérieurs : témoin du détecteur d'angle mort

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité

Activation et désactivation

En fonction de l'équipement, à l'aide de la touche dédiée aux systèmes d'aide à la conduite

OU : par l'intermédiaire du menu Assistants dans le combiné d'instruments.

OU : en fonction de l'équipement du véhicule, dans le menu Système d'aide à la conduite du système d'infodivertissement

Si le détecteur d'angle mort est opérationnel, le témoin de contrôle jaune

Le réglage mémorisé en dernier est maintenu même après la coupure et la remise du contact.