Entretien - Maintenance; Mesures De Sécurité; Maintenance Courante; Détection De Défaut - SDMO R44 Manuel D'utilisation Et D'entretien

LeROY-SOMeR

4 - ENTRETIEN - MAINTENANCE

4.1 - Mesures de sécurité
Les interventions d'entretien ou de dépannage sont à
respecter impérativement afin d'éviter les risques
d'accidents et de maintenir l'alternateur dans son état
d'origine.
Toutes ces opérations effectuées sur l'alternateur seront
faites par un personnel formé à la mise en service, à
l'entretien et à la maintenance des éléments électriques et
mécaniques et devra porter les équipements de protection
individuels adaptés aux
électriques.
Avant toute intervention sur l'alternateur, assurez-vous qu'il
ne peut pas être démarré par un système manuel ou
automatique en réalisant la «consignation des énergies»
armoires ou coffret et que vous avez compris les principes de
fonctionnement du système.

4.2 - Maintenance courante

4.2.1 - Contrôle après la mise en route
Après environ 20 heures de fonctionnement, vérifier le serrage
de toutes les vis de fixation de l'alternateur, l'état général de
l'alternateur et les différents branchements électriques de
l'installation.
4.2.2 - Circuit de ventilation
Il est recommandé de veiller à ce que la circulation d'air ne soit
pas réduite par une obturation partielle des grilles d'aspiration
et de refoulement : boue, fibre, suie, etc et de contrôler l'état de
corrosion ou d'abrasion des grilles de sortie d'air.
4.2.3 - Roulements
Les roulements sont graissés à vie : durée de vie approximative
de la graisse = 20 000 heures ou 3 ans.
En option ils sont regraissables pour le LSA 44.2. Il est
recommandé de graisser l'alternateur en marche. La quantité
de graisse et la périodicité sont données dans le tableau.
Roulement AV / AR
Quantité de graisse
Périodicité de graissage
La périodicité de graissage est donné pour de la graisse
LITHIUM - standard - NLGI 3.
Le graissage en usine est réalisé avec de la graisse :
ESSO UNIREX N3.
Avant d'utiliser une autre graisse, vérifier sa compatibilité
avec la graisse d'origine. Surveiller l'élévation de
température des roulements qui ne doit pas dépasser 50°C
au dessus de la température ambiante. Dans le cas d'un
dépassement de cette valeur, il est nécessaire d'arrêter
l'alternateur et de procéder à une vérification.
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INSTALLATION ET MAINTENANCE
LSA 43.2 / 44.2 - 4 pOLeS
ALTeRNATeURS
risques mécaniques
6315 C3 6309 C3
30 g 15 g
6000 H 10 000 H
4.2.4 - Entretien électrique
Nettoyant pour les bobinages
Ne pas utiliser : trichloréthylène, perchloréthylène,
trichloroéthane et tous les produits alcalins.
On peut utiliser des produits dégraissants et volatils purs bien
définis tels que :
- Essence de tourisme (sans additifs) ; inflammable
- Toluène (faiblement toxique) ; inflammable
- Benzène (ou benzine, toxique) ; inflammable
- Ciclohexaire (non toxique) ; inflammable
Les isolants et le système d'imprégnation ne sont pas sujet, à
être endommagés par les solvants (voir la liste des produits
autorisés ci-dessus).
Il faut éviter de faire couler le nettoyant vers les encoches.
et
Appliquer le produit au pinceau en épongeant souvent pour
éviter les accumulations dans la carcasse. Sécher le bobinage
avec un chiffon sec. Laisser évaporer les traces avant de
refermer l'alternateur.
Ces opérations doivent être réalisées dans une station de
nettoyage, équipée d'un système d'aspiration de
récupération et d'élimination des produits.
4.2.5 - Entretien mécanique
L'utilisation d'un jet d'eau ou d'un nettoyeur haute
pression pour le nettoyage de l'alternateur est interdit.
Tout incident résultant de cette utilisation ne sera pas
couvert par notre garantie.
Le dégraissage de l'alternateur se fera au pinceau avec un
produit dégraissant. Vérifiez sa compatibilité avec la peinture.
Le dépoussiérage sera réalisé à l'air comprimé.
Si des filtres ont été ajoutés après la fabrication de l'alternateur
et que celle-ci n'a pas de protections thermiques, le personnel
d'entretien devra procéder au nettoyage périodique et
systématique des filtres à air, aussi souvent qu'il sera
nécessaire (tous les jours pour une atmosphère très
poussiéreuse). Le lavage peut se faire à l'eau s'il s'agit de
poussières sèches ou dans un bain additionné de savon ou
détergent s'il s'agit de poussières grasses. On peut également
utiliser l'essence ou le chlorothène.
Après nettoyage de l'alternateur il est impératif de contrôler
l'isolation des bobinages (cf. § 3.2. § 4.8.).
4.3 - Détection de défaut
Si, à la mise en service, le fonctionnement de l'alternateur se
révèle anormal, il est nécessaire d'identifier l'origine de la
panne.
Pour cela vérifiez que :
- les protections sont bien enclenchées,
- les branchements et connexions sont conformes aux schémas
des notices jointes à l'alternateur,
- la vitesse du groupe est correcte (voir § 1.3.).
Reprendre toutes les opérations définies dans le chapitre 3.
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3434 fr - 2010.10 / i
ATTENTION
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