SDMO R44 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 156

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Contrôle de la tension du ressort du tendeur
Un contrôleur de tension de courroie ne donne pas
une mesure suffisamment précise de la tension de
la courroie dans le cas d'un tendeur automatique.
Mesurer la tension du ressort du tendeur à l'aide d'une
clé dynamométrique comme indiqué ci­dessous:
a. Relâcher la tension de la courroie au moyen d'un
levier et d'une clé à douille placée sur le bras tendeur.
Retirer la courroie des poulies.
b. Relâcher la tension du bras tendeur et retirer le levier.
c. Porter un repère (A) sur le bras pivotant du tendeur
(voir illustration).
d. Mesurer 21 mm (0,83 in) à partir de (A) et porter un
repère (B) sur l'embase du tendeur.
NOTE: Les moteurs des anciens modèles ont un
boulon de galet à filet CÔTÉ GAUCHE tandis
que les modèles récents ont un trou carré de
12,7 mm (1/2 in.) dans le tendeur.
e. Positionner la clé dynamométrique sur le boulon du
galet ou dans le trou carré de façon à ce qu'elle soit
alignée avec le centre du galet et du tendeur comme
illustré. Faire pivoter le bras pivotant à l'aide d'une clé
dynamométrique jusqu'à ce que les repères (A et B)
soient alignés.
f. Noter la valeur mesurée et la comparer à la valeur
indiquée ci­dessous. Remplacer le tendeur si
nécessaire.
Valeur prescrite
Ressort—Pression.......................................... 18—22 N∙m (13—16 lb­ft)
Contrôle et réglage du jeu aux soupapes
(moteurs 3029 et 4039)
NOTE: Régler le jeu aux soupapes après les
500 premières heures de service, puis
toutes les 1000 heures.
Régler le jeu aux soupapes comme indiqué ci­dessous ou
confier le réglage au concessionnaire ou au distributeur
de moteurs agréé.
1. Déposer le cache­culbuteurs et le reniflard.
2. Avec l'un des rotateurs de volant JDE83 ou JDG820
(A), faire tourner le volant dans son sens normal
de rotation (dans le sens horaire considéré depuis
la pompe à eau) jusqu'à ce que le piston n°1 (à
l'avant) soit au point mort haut (PMH) de sa course de
Entretien—Toutes les 1000 h/tous les ans
A—Repère sur le bras pivotant
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Repères sur le tendeur
Alignement des marques
compression. Engager la pige de calage JDE81­4 ou
JDG1571 (B) dans le perçage du volant.
B—Repère sur la base de
montage du tendeur
DPSG,CD03523,34 ­28­30JAN07­2/2
DPSG,CD03523,35 ­28­31JAN07­1/2
PN=84
072709