SDMO R44 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 179

Groupe électrogène
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Symptôme
Le moteur surchauffe
Forte consommation de
combustible
Pannes et remèdes
Problème
Filtre à air colmaté ou sale.
Surcharge du moteur.
Injecteurs encrassés.
Moteur décalé.
Mauvais fonctionnement du
turbocompresseur.
Surcharge du moteur.
Niveau du liquide de refroidissement
bas.
Bouchon de radiateur défectueux.
Courroie striée étirée ou tendeur de
courroie défectueux.
Niveau d'huile moteur insuffisant
Le circuit de refroidissement doit être
rincé.
Thermostat défectueux.
Indicateur de température ou
transmetteur de température
défectueux.
Carburant de viscosité incorrecte
Combustible de type incorrect.
Filtre à air colmaté ou sale.
Surcharge du moteur.
Suite voir page suivante
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Solution
Nettoyer le filtre à air.
Réduire la charge.
Consulter le concessionnaire­
réparateur ou distributeur de moteurs
agréé.
Consulter le concessionnaire­
réparateur ou distributeur de moteurs
agréé.
Consulter le concessionnaire­
réparateur ou distributeur de moteurs
agréé.
Réduire la charge.
Remplir le radiateur au niveau correct;
vérifier le serrage des raccords
et l'étanchéité du radiateur et des
flexibles.
Faire vérifier par le technicien.
Vérifier le tendeur de courroie
automatique ou vérifier que les
courroies ne sont pas étirées.
Remplacer si nécessaire.
Vérifier le niveau d'huile Faire l'appoint
d'huile selon le besoin.
Rincer le circuit de refroidissement.
Retirer et vérifier le thermostat.
Vérifier la température de l'eau avec
un autre thermomètre et remplacer, si
nécessaire.
Utiliser le carburant de la qualité qui
convient.
Utiliser le carburant du type qui
convient.
Nettoyer le filtre à air.
Réduire la charge.
DPSG,CD03523,49 ­28­22JAN07­4/5
072709
PN=107

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