Kollmorgen AKM Serie Manuel D'instructions page 21

Kollmorgen
Installation mécanique
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Des schémas de dimension peuvent être trouvés en page 39ff.
7.1 Remarques importantes
Seuls des spécialistes ayant des connaissances en mécanique doivent monter le
moteur.
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Servomoteurs AKM
Protégez les moteurs contre une sollicitation inadmissible. Lors du transport et de
la manutention, iIl ne doit pas être endommagé les composants.
Le lieu d'installation doit être exempt de matériaux conducteurs et agressifs. En
cas de montage V3 (bout d'arbre vers le haut), veillez à ce qu'aucun liquide ne
puisse pénétrer dans les paliers. Pour une structure cuirassée, consultez d'abord
notre département des applications.
Vérifiez que les moteurs disposent d'une ventilation sans encombres et respectez
les températures ambiante et de bride admissibles. Pour des températures ambi-
antes supérieures à 40 °C, consultez d'abord notre département des applications.
Veillez à une évacuation de chaleur suffisante dans l'environnement et à la bride
du moteur, afin de ne pas dépasser la température de bride maximale admissible
de 65°C en mode S1.
La bride et l'arbre sont particulièrement menacés par le stockage et l'installation :
évitez de ce fait l'utilisation de la force brute, la précision exige du doigté. Pour l'ex-
traction des accouplements, roues dentées ou poulies, utilisez impérativement le
raccord fileté de l'arbre du moteur et réchauffez les éléments de sortie dans la me-
sure du possible. Les coups ou la violence endommageraient les roulements à bil-
les et l'arbre.
Dans la mesure du possible, n'utilisez que des pinces de serrage ou des accouple-
ments sans jeu et sans frottement. Veillez à l'alignement correct de l'accouplement.
Une position désaxée entraîne des vibrations inadmissibles et la destruction des
roulements à billes et de l'accouplement.
Évitez dans tous les cas un placement mécaniquement hyperstatique des paliers
de l'arbre du moteur en utilisant un accouplement rigide et des paliers supplémen-
taires externes (par exemple dans le réducteur).
Respectez le nombre de pôles du moteur et du résolveur et configurez impérative-
ment le nombre de pôles correct pour les variateurs numériques utilisés. Une mau-
vaise configuration peut entraîner la destruction des petits moteurs, en particulier.
Évitez autant que possible une charge axiale de l'arbre du moteur. Une charge
axiale raccourcit considérablement la durée de vie du moteur.
Vérifiez le respect des charges radiale et axiale admissibles F
Si vous utilisez un entraînement à courroie dentée, le diamètre minimal admissible
du pignon s'obtient par l'équation : d
08/2012
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