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Le différentiel électronique par action sur
les freins est une fonction du système
antipatinage, qui s'apparente à un diffé-
rentiel autobloquant et contrôle le pati-
nage des roues d'un essieu moteur. Si
l'une des roues de l'essieu moteur tourne
plus vite que l'autre, le système serre le
frein de la roue qui patine. Le système
peut alors transmettre plus de couple à la
roue qui ne patine pas. Cette fonction
demeure activée même si la commande
de stabilité électronique est en mode de
désactivation partielle. Pour obtenir de
plus amples renseignements, consultez le
paragraphe « Commande de stabilité
électronique » dans la présente section.
Système d'assistance au freinage
(BAS)
Le système d'assistance au freinage est
conçu pour maximiser la capacité de frei-
nage du véhicule en cas de manœuvres
de freinage d'urgence. Le système dé-
tecte une situation de freinage d'urgence
en captant la fréquence et la pression de
freinage et en exerçant la pression opti-
male sur les freins. La distance de frei-
nage s'en trouve ainsi réduite. Le système
d'assistance au freinage complète le dis-
positif de freinage antiblocage. L'applica-
tion très rapide des freins produit un ren-
dement optimal du système d'assistance
au freinage. Pour profiter des avantages
de ce système, vous devez appliquer une
pression uniforme sur la pédale pendant
le freinage (sans « pomper » les freins).
Ne relâchez pas la pression sur la pédale
de freins à moins de ne plus vouloir freiner.
Le système d'assistance au freinage se
désactive lorsque la pédale de frein est
relâchée.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
• Le système d'assistance au frei-
nage ne peut empêcher les lois
naturelles de la physique de s'exer-
cer sur le véhicule, ni augmenter la
traction au-delà de ce que permet
l'état de la route.
• Le BAS ne peut prévenir les colli-
sions, y compris celles qui sont
causées par une vitesse excessive
dans les virages, par la chaussée
très glissante ou l'aquaplanage.
• Il ne faut jamais abuser des capaci-
tés du dispositif d'assistance au
freinage en adoptant un style de
conduite insouciant ou dangereux
qui compromettrait la sécurité du
conducteur ou d'autres personnes.
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