Table des Matières
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Neutralisation manuelle du
fonctionnement
Le système permet de sélectionner ma-
nuellement la vitesse du ventilateur, le
mode de répartition d'air, l'état du climati-
seur et la commande de recirculation.
Vous pouvez définir la vitesse du ventila-
teur au régime voulu en réglant la com-
mande du ventilateur. Le ventilateur fonc-
tionne alors au régime choisi jusqu'à ce
que vous choisissiez un autre réglage.
Cette caractéristique permet aux occu-
pants avant de commander le débit d'air
circulant dans le véhicule et d'annuler le
mode automatique.
L'utilisateur peut aussi choisir la direction
du débit d'air en sélectionnant un des
réglages de mode disponibles. Le fonc-
tionnement du climatiseur et la com-
mande de recirculation peuvent aussi être
sélectionnés manuellement à partir du
fonctionnement manuel.
NOTA : Chacune de ces fonctions est
autonome. Si une des fonctions est réglée
manuellement, le système de chauffage-
climatisation demeure en mode automati-
que.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
Commande automatique de la
température arrière (ATC)
Le système de commande automatique
de la température arrière comprend des
bouches d'aération du plancher du côté
arrière droit des sièges de troisième ran-
gée et des bouches d'aération au pavillon
de chaque place d'extrémité arrière. Il
distribue l'air chauffé par les bouches
d'aération du plancher ou l'air refroidi et
déshumidifié par les bouches d'aération
au pavillon.
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