Dodge Durango ABC 2015 Mode D'emploi page 379

MISE EN GARDE!
Serrez toujours le frein de stationne-
ment lorsque vous arrêtez le véhi-
cule si le témoin d'avertissement
SERV AWD (RÉPARER LE SYSTÈME
DE TRANSMISSION INTÉGRALE) est
allumé. Si vous ne serrez pas le frein
de stationnement, le véhicule pour-
rait se mettre à rouler et causer des
blessures.
NOTA : Ne tentez pas de déplacer le
levier lorsque seules les roues avant ou
arrière patinent. Vous risquez ainsi d'en-
dommager les composants de la trans-
mission.
En mode de conduite LOW RANGE
(GAMME BASSE), le régime du moteur est
environ trois fois plus élevé qu'en mode
AWD AUTO (TRANSMISSION
GRALE GAMME AUTOMATIQUE) pour
une vitesse donnée. Faites attention de ne
pas emballer le moteur et ne dépassez
pas 40 km/h (25 mi/h).
Le bon fonctionnement d'un véhicule à
transmission intégrale
pneus de même taille, de même type et de
même circonférence pour chacune des
roues. Toute différence dans la dimension
des pneus est susceptible d'endommager
la boîte de transfert.
Comme la conduite en mode transmission
intégrale améliore la motricité, certains
conducteurs ont tendance à effectuer des
virages et des arrêts à des vitesses moins
sécuritaires. Ne dépassez pas les vites-
ses imposées par l'état de la route.
INTÉ-
Vous ou d'autres personnes pourriez
être blessés ou tués si vous laissez
votre véhicule sans surveillance
alors que la boîte de transfert est à la
nécessite des
position N (POINT MORT) et que le
frein de stationnement n'est pas
complètement
boîte de transfert est à la position N
(POINT MORT), les arbres de trans-
mission avant et arrière sont disso-
ciés du groupe motopropulseur et le
véhicule peut rouler, même si le le-
vier de vitesses de la transmission
se trouve à la position P (STATION-
NEMENT). Le frein de stationnement
doit toujours être serré lorsque le
conducteur n'est pas dans le véhi-
cule.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
serré. Lorsque la
377