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provoque l'immobilisation com-
plète du véhicule alors qu'il suit un
véhicule cible et maintient le véhi-
cule pendant deux secondes en
position d'arrêt. Si le véhicule ci-
ble ne démarre pas dans un délai
de deux secondes, le régulateur
de vitesse adaptatif affiche un
message indiquant que le système
relâchera les freins et qu'il faudra
les serrer manuellement. Un ca-
rillon retentit lorsque les freins
sont relâchés.
Le régulateur de vitesse adaptatif
devra être désactivé dans les
conditions suivantes :
• Lorsque vous conduisez dans des
conditions
de
brouillard,
pluie, neige abondante, grésil, cir-
culation intense et dans des condi-
tions
de
conduite
(p.
ex.,
dans
des
construction d'autoroute).
• Lorsque vous empruntez une voie
de virage ou une sortie d'auto-
route; lorsque vous conduisez sur
des routes sinueuses, glacées, en-
neigées ou glissantes, ou sur des
pentes ascendantes ou descen-
dantes abruptes.
• Lorsque vous tractez une remor-
que sur des pentes ascendantes
ou descendantes abruptes.
• Lorsque les circonstances ne per-
mettent pas une conduite sécuri-
taire à vitesse constante.
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
Le régulateur de vitesse offre deux modes
de fonctionnement :
forte
• Le mode de régulation de vitesse adap-
tatif qui conserve une distance appro-
complexes
priée entre les deux véhicules.
zones
de
• Le mode de contrôle électronique de
vitesse normal (vitesse constante) lors-
que le véhicule roule à une vitesse de
croisière stabilisée. Pour obtenir de
plus amples renseignements, consultez
le paragraphe « Mode de régulation de
vitesse normal (vitesse constante) »
dans cette section.
NOTA : Le mode de contrôle électroni-
que de vitesse normal (vitesse constante)
ne détecte pas les véhicules qui vous
précèdent. Soyez toujours attentif au
mode de régulation utilisé.
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