Table des Matières
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-Reprise de la route:
1- Toute machine reconstruite prend du temps pour se roder. Il faut donc la manier souplement pen-
dant les premiers kilomères de sa remise en route, pour être sûr que l'huile circule bien dans tout le circuit
de lubrification, et aussi pour assurer un rodage en douceur des pièces neuves.
2- Un plus grand soin sera apporté si le moteur a été réalésé ou si le vilebrequin a été changé. Pour
un réalésage, il faut se servir de la moto comme d'une neuve: utilisation accrue de la boite de vitesses et
pas de montées en régime avant 800 kms. Il n'y a pas de vitesse maxi conseillée, mais il faut juste charger le
moteur de façon graduelle jusqu'à la fin du rodage.
3- Si, à tout moment, un problème de lubrification est suspecté, arrêter immédiatement le moteur et
en rechercher la cause. Un moteur qui a tourné sans huile, même sur un court laps de temps, a inévitable-
ment subi des dégats irréparrables.
4- Quand le moteur a complètement refroidi après sa première sortie, revérifier les réglages, particu-
lièrement les jeux aux soupapes.
-Diagnostic de pannes- moteur:
Symptôme
Le moteur ne démarre pas
Pas de montée en régime
Perte de puissance
Grosse consomation d'huile
Bruit excessif
Surchauffe et arrêt
-Diagnostic de pannes- boite de vitesses :
Symptôme
Passage difficile
Les vitesses sautent
Mauvais retour neutre sélecteur
Kick ne remonte pas
Kick n'entrainne pas
Cause
Bougies défaillantes
Rupteur sale ou collé
Bobine HS
PB carburant ou allumage
Joint de culasse fuyant
Allumage mal réglé
PB carburant ou allumage
PB d'alésage
Joints abimés
Chemises usées (broutage piston)
Chaine distri (bruit de crécelle)
Usure paliers de bielles (choc)
Usure paliers princ. (grondement)
Problème lubrification
Causes
Fourchettes tordues
Crabots mal montés
Usure des dents de pignons
Cliquet de sélecteur mal calé
Ressort de rappel cassé
Casse ou faiblesse ressort
Usure cliquet
Remède
Vérifier le réglage d'étincelle
Vérifier le réglage de came
Verifier si court-circuit (changer)
Vérifier chaque système à part
Echange du joint
Vérifier et refaire si besoin
Vérifier chaque système à part
Vérifier les côtes, réaléser
Rechercher les fuites
Réalésage
Retendre ou changer la chaine
Echange paliers
Echange paliers et joints
Vérifier niveau huile et éléments
Remède
Echanger fourchettes
Vérifier position crabots et cales
Echanger les pignons
Vérifier bras sur tambour
Changer ressort
Changer ou tendre ressort
Changer pièces usées
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