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Pos: 295 /Anleitungen/Getriebe/4. Inbetriebnahme/Rücklaufsperre_01 [B1050, B2050]z @ 55\mod_1603804979965_530.docx @ 2683964 @ 2 @ 1
4.11 Antidévireur / entraînement auxiliaire (option : R, WX)
Pos: 296 /Anleitungen/Getriebe/4. Inbetriebnahme/Rücklaufsperre_02 [B1050] @ 36\mod_1560508350674_530.docx @ 2542357 @ @ 1
ATTENTION
Endommagement du réducteur dû à une surchauffe
•
L'entraînement auxiliaire doit être surveillé ou protégé contre un entraînement simultané.
•
Un fonctionnement en dessous des régimes de déclenchement indiqués dans les tableaux
suivants réduit considérablement la durée de vie des paliers de l'antidévireur.
Pos: 298 /Anleitungen/Getriebe/4. Inbetriebnahme/Rücklaufsperre_03 [B1050, B2050] @ 53\mod_1602679624260_530.docx @ 2678232 @ @ 1
Un antidévireur bloque le fonctionnement dans un sens.
Un entraînement auxiliaire permet par ex. de faire fonctionner le réducteur à une vitesse réduite dans
le cas de travaux de maintenance. En fonctionnement normal, une roue libre sépare l'entraînement
auxiliaire du réducteur.
L'antidévireur et la roue libre sont lubrifiés par l'huile du réducteur.
L'antidévireur et la roue libre se soulèvent sous l'effet de la force centrifuge, à une vitesse de
déclenchement de n
(voir Tableau 8 et Tableau 9). L'entraînement auxiliaire doit pour cela être à
1
l'arrêt. La roue libre est surveillée avec un capteur de vitesse. Si les vitesses de déclenchement
requises ne sont pas atteintes, une augmentation de l'usure en résulte. La durée de vie de
l'antidévireur ou de la roue libre est réduite. En mode continu, un antidévireur et une roue libre ne
doivent fonctionner qu'au-dessus du régime de déclenchement afin de réduire l'usure et le
dégagement de chaleur.
Informations
Avant la mise en service, les instructions et consignes de la documentation spécifique à la commande
pour l'antidévireur ou la roue libre doivent être respectées.
Les sens de rotation de l'antidévireur ou de la roue libre sont mis en évidence par des étiquettes sur le
réducteur. Le sens de rotation est aussi indiqué dans le plan d'encombrement de la commande.
Informations
Indication erronée du niveau d'huile en raison de poches d'air dans le cas de l'option WX avec
position de montage M5/M6
Au cours de la mise en service et après la vidange d'huile, des poches d'air (coussins d'air) peuvent se
former dans le bain d'huile du réducteur. Elles disparaissent pendant le fonctionnement. L'espace libre
obtenu est rempli de lubrifiant. Par conséquent, une différence du niveau d'huile par rapport au
remplissage initial est possible. L'air emprisonné peut s'échapper par l'évent du réducteur. Cette
opération peut toutefois durer plusieurs jours. Pendant cette période, une indication erronée du niveau
d'huile n'est pas exclue.
•
Vérifier régulièrement le niveau d'huile, notamment après une vidange d'huile ou une mise en
service.
B 1050 fr-3921
4 Mise en service
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