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Pour le boulon servant à soutenir l'élément élastique, NORD recommande un ajustement g6.
Afin de simplifier le montage et d'assurer une protection contre la corrosion, un lubrifiant approprié doit
être appliqué dans le diamètre intérieur de l'élément élastique.
L'élément élastique est en élastomère. L'application est possible jusqu'à une température de
maximum +40°C. Un décalage plus faible lié au montage peut être compensé avec l'élément selon le
composant. Les caractéristiques autorisées sont indiquées dans la documentation du fabricant.
Pos: 147 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/Optionen - sonstige/Motorstuhl [B1050] @ 35\mod_1559908861321_530.docx @ 2540233 @ 2 @ 1
3.12 Chaise moteur (option : MT)
Les réducteurs avec chaise moteur et courroie de transmission sont livrés à l'état préréglé.
L'alignement du moteur ainsi que la tension des courroies doivent être vérifiés avant la mise en
service du réducteur.
Pos: 148 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/Riemenantrieb/Riemenantrieb_01 [B1050]z @ 51\mod_1601306015757_530.docx @ 2674624 @ 2 @ 1
3.13 Montage de la courroie de transmission
AVERTISSEMENT
Endommagement de la courroie dû à un montage incorrect
Une courroie endommagée peut se rompre pendant le fonctionnement. De graves blessures peuvent
en résulter.
•
Avant le montage, l'entraxe doit être réduit pour que les courroies puissent être mises en place
dans les cannelures sans forcer.
•
Un montage forcé à l'aide d'un levier, d'un tournevis, etc. est absolument interdit. Cela peut
endommager l'élément de traction peu extensible ou le tissu de revêtement.
Informations
Les transmissions à courroie trapézoïdale en version standard ne peuvent pas être combinées avec
la bride de montage ou le ventilateur car ces options ne sont pas compatibles.
Pos: 149 /Anleitungen/Getriebe/3. Montage, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung/Riemenantrieb/Riemenantrieb_02 [B1050]z @ 51\mod_1601307156553_530.docx @ 2674662 @ @ 1
Afin de garantir un fonctionnement correct, la précontrainte de la courroie doit être vérifiée et
éventuellement corrigée. Une pression trop élevée ou trop faible augmente les pertes de friction et
peut provoquer une interruption du transfert de couple.
Différents appareils de mesure permettent de vérifier la tension de courroie. NORD recommande un
contrôle à l'aide d'un fréquencemètre sans contact avec lequel il est possible d'effectuer une
vérification simple et facile, même dans les endroits difficilement accessibles.
Le montage initial et le déroulement général d'une vérification avec un fréquencemètre sont décrits ci-après :
1. Garantissez un alignement parallèle à l'axe et horizontal de l'arbre ou des poulies à gorge. Des
écarts angulaires et des valeurs de décalage maximum peuvent être communiqués sur demande.
2. Nettoyez et dégraissez toutes les surfaces nues telles que l'alésage et la gaine conique de la
douille Taper, ainsi que l'alésage conique de la poulie.
3. Insérez la douille Taper dans le moyeu. Faites coïncider tous les alésages de raccordement. Les
filetages doivent se trouver en face des alésages lisses.
4. Graissez légèrement et vissez les goujons filetés ou vis cylindriques. Ne serrez pas encore les vis.
5. Nettoyez et dégraissez l'arbre.
6. Poussez la poulie avec la douille Taper sur l'arbre jusqu'à la position souhaitée.
7. En cas d'utilisation d'une clavette, placez-la dans la rainure de l'arbre. Veillez à ce qu'il y ait un jeu
au dos entre la clavette et la rainure d'alésage.
8. À l'aide d'une clé Allen, serrez uniformément les goujons filetés ou les vis cylindriques. Les couples
de serrage peuvent être communiqués sur demande.
B 1050 fr-3921
3 Transport, stockage, montage
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