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Informations
Pour un fonctionnement sûr, les joints à labyrinthe nécessitent une position de montage horizontale
fixe sans forte concentration d'eau sale ou poussière.
Une fuite peut se produire en cas de remplissage excessif du réducteur et/ou de grande quantité de
mousse.
Pos: 249 /Anleitungen/Getriebe/4. Inbetriebnahme/Beheizte Hohlwelle @ 76\mod_1624440639216_530.docx @ 2796706 @ 2 @ 1
4.4 Arbre creux de sortie chauffé
Le fluide chaud ne doit passer dans l'arbre creux qu'après la mise en service du réducteur, lorsque les
roulements à rouleaux à la sortie ont atteint leur température de service. Sinon, les roulements à
rouleaux risquent d'être endommagés.
Ce type de fonctionnement représente un cas particulier et doit être pris en compte par Getriebebau
NORD lors de la configuration du réducteur. En cas de changements des paramètres de processus ou
d'une modification ultérieure dans ce cas d'application, demandez à Getriebebau NORD d'effectuer
un nouveau contrôle.
Pos: 251 /Anleitungen/Getriebe/4. Inbetriebnahme/Umlaufschmierung_01_(Inbetriebnahme) [B1050, B2050] @ 31\mod_1552991043040_530.docx @ 2513243 @ 2 @ 1
4.5 Lubrification forcée (option : LC, LCX)
Pos: 252 /Anleitungen/Getriebe/4. Inbetriebnahme/Umlaufschmierung_02_(Inbetriebnahme) [B1050] @ 55\mod_1604062157709_530.docx @ 2685086 @ @ 1
ATTENTION
Endommagement du réducteur dû à une surchauffe
•
L'entraînement ne doit être mis en service qu'une fois que la pompe et le détecteur de pression de
la lubrification forcée sont raccordés et en fonctionnement.
•
Le fonctionnement de la lubrification forcée doit être garanti par une installation de surveillance.
•
En cas de panne de la lubrification forcée, le réducteur doit être mis hors service immédiatement.
ATTENTION
Dommages dus à une trop forte pression dans la conduite
•
Lors d'un démarrage à froid, il convient de s'assurer que la viscosité maximale autorisée du
lubrifiant ne soit pas dépassée afin d'éviter des pressions trop élevées dans la pompe et dans le
système de conduite du graissage.
Pos: 254 /Anleitungen/Getriebe/4. Inbetriebnahme/Umlaufschmierung_03_(Inbetriebnahme) [B1050, B2050] @ 53\mod_1602592792818_530.docx @ 2677644 @ @ 1
La viscosité de l'huile de réducteur ne doit pas dépasser 1800 cSt au démarrage. Ceci correspond
pour la norme ISO-VG220 à une température d'au moins 10 °C pour les huiles minérales et d'au
moins 0 °C pour les huiles synthétiques.
Les réducteurs à lubrification forcée doivent être en principe dotés d'un détecteur de pression pour la
surveillance du fonctionnement de la pompe. Le détecteur de pression doit être raccordé de manière à
ce que le réducteur ne puisse fonctionner que si la pompe d'huile génère de la pression. Si la pression
prédéfinie n'est pas atteinte, le signal électrique déclenché est interrompu par le détecteur de
pression.
Le détecteur de pression peut seulement être évalué après la mise en service de la pompe, car ce
n'est qu'à ce moment-là qu'une pression doit être créée. Pendant la mise en service, une faible
pression est autorisée temporairement. En règle générale, le détecteur de pression est réglé sur 0,5
bar.
B 1050 fr-3921
4 Mise en service
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