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Le lecteur de codes se branche dans le
connecteur d'auto-contrôle du véhicule
dans le compartiment du moteur.
• Le système informatique EEC-IV (la
plupart des véhicules depuis 1984)
utilise DEUX connecteurs de
contrôle.
–un gros connecteur à six faces
–un petit connecteur avec un fil en
tire-bouchon.
Ces deux connecteurs doivent être
branchés dans le lecteur de codes
avant l'emploi.
• Le système MCU (la plupart des
véhicules de 1981 à 1983) utilise UN
connecteur de contrôle.
–un gros connecteur à six faces,
identique à celui utilisé avec les
systèmes EEC-IV. Ce connecteur
doit être branché dans le lecteur de
codes avant l'emploi. Le système
MCU n'utilise pas le petit
connecteur en tire-bouchon.
Vous pouvez savoir quel est le système
informatique de votre véhicule en
remarquant le type de connecteur installé!
Les connecteurs se trouvent dans une
des six zones générales suivantes
• près de la cloison pare-feu (côté droit
ou gauche du véhicule)
• près du passage de roue (côté droit
ou gauche du véhicule)
• près du coin avant du compartiment
moteur (côté droit ou gauche du
véhicule)
Les connecteurs sont faciles à manquer
- regardez bien! Ils sont généralement
gris, ou d'une autre couleur foncée et
près d'un harnais de câblage. Ils
peuvent être recouverts de plastique ou
d'une protection étiquetée "TEST EEC"
ou autre chose du même genre.
Les véhicules fabriqués depuis 1988
peuvent être équipés d'autres systèmes
informatisés, comme l'anti-blocage des
freins, la suspension active etc... Ces
systèmes utilisent un connecteur de
contrôle identique au connecteur EEC-IV à
six faces. Ces systèmes n'utilisent PAS le
connecteur supplémentaire à fil en tire-
bouchon! Le lecteur de codes est
compatible avec la plupart de ces
systèmes - consultez le manuel d'entretien
du véhicule pour la description de ces
systèmes et les méthodes de contrôle.
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