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Effectuez cette partie si les codes de
"mémoire continue" (autres qu'un code
de succès 11 ou 111) sont reçus durant
la 2ème PARTIE DE L'AUTO-
CONTRÔLE : Contact mis, moteur
coupé et si toutes les autres parties de
la procédure d'auto-contrôle ont été
complétées.
• Les codes de mémoire continue
proviennent de défaillances qui se
sont produites dans le passé. Le
problème peut être encore présent,
ou il peut avoir disparu.
Indépendamment de cela, les codes
restent stockés dans la mémoire de
l'ordinateur (pour être retrouvés
pendant la 2ème partie de l'auto-
contrôle) jusqu'à ce que :
• Les codes soient effacés par la
procédure décrite plus loin dans cette
partie
ou que
• L'alimentation soit coupée de
l'ordinateur pendant plus de quelques
minutes. ( Le circuit KAPWR fournit
l'alimentation de la batterie à la
mémoire de l'ordinateur lorsque le
contact est coupé.)
ou que
• Le problème disparaisse et ne
réapparaisse pas. Après au moins
40 cycles de chauffage du moteur du
véhicule (en fonction des véhicules)
le code est effacé automatiquement
de la mémoire de l'ordinateur si le
problème n'apparait pas pendant
cette durée.
1) Examinez les codes de mémoire
continue obtenus durant la deuxième
partie de l'auto-contrôle : contact mis
moteur coupé.
2) Les réparations précédentes peuvent
avoir éliminé certains de ces codes.
3) Ignorez les codes relatifs aux
réparations déjà effectuées. Par
exemple, si des réparations ont été
effectuées sur le circuit de
thermistance de liquide de
refroidissement du moteur à la suite
d'un code de contact mis moteur
coupé, un code 21 de mémoire
continue (tension de thermistance de
liquide de refroidissement du moteur
trop élevée) est ignoré.
4) Si un des codes reste, consultez le
manuel d'entretien du véhicule pour
le tableau de dépannage des codes
de mémoire et les procédures de
réparation.
5) Effacez les codes de mémoire après
que toutes les réparations aient été
effectuées.
1) Vérifiez que le contact soit coupé.
2) Mettez le commutateur MAINTIEN/
ESSAI du lecteur de codes dans la
position MAINTIEN.
3) Mettez le contact, mais sans
démarrer le moteur.
4) Mettez le commutateur MAINTIEN/
ESSAI du lecteur de codes dans la
position ESSAI.
• Ceci démarre l'auto-contrôle normal
contact mis moteur coupé.
AVERTISSEMENT: Restez éloigné du
ventilateur de refroidissement du
radiateur. Il peut démarrer pendant
une brève durée (sur les véhicules
équipés de ventilateur électrique).
5) Attendez que le témoin SAC
commence à clignoter (les codes
sont envoyés).
6) Mettez le commutateur MAINTIEN/
ESSAI du lecteur de codes dans la
position MAINTIEN.
• Le commutateur doit être déplacé
pendant que le témoin SAC clignote
(la durée pendant laquelle les
codes sont envoyés).
7) Les codes de mémoire continue
sont maintenant effacés.
8) Tournez la clé de contact en
position arrêt.
9) Débranchez le lecteur de codes.
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