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Bobine d'embrayage de
convertisseur, bobine de
fonctionnement prioritaire
d'embrayage de
convertisseur, bobine de
verrouillage ou MLUS -
défaillance du circuit.
Témoin d'annulation de
surmultiplication - défaillance
du circuit.
Commutateur d'annulation de
surmultiplication - pas
d'action du commutateur
détectée pendant l'auto-
contrôle moteur tournant.
Commutateur 4x4L fermé
pendant l'auto-contrôle
contact mis moteur tournant.
Capteur de position de
manette - tension du signal
plus élevée ou plus faible
que celle attendue.
Thermo-contact de boîte de
vitesses - défaillance en
circuit ouvert.
Thermistance d'huile de boîte
de vitesses - tension du
signal plus élevée ou plus
faible que celle attendue.
Thermistance d'huile de boîte
de vitesses - tension du
signal trop élevée.
Thermistance d'huile de boîte
de vitesses - tension du
signal trop basse.
Capteur de régime de turbine
- niveau de signal insuffisant.
Bobine de passage de vitesses
nº 3 - défaillance de circuit.
Bobine de passage de
vitesses nº 4 - défaillance de
circuit.
Problème de boîte de
vitesses - rapport de pignon
incorrect obtenu en première.
Problème de boîte de
vitesses - rapport de pignon
incorrect obtenu en seconde.
Problème de boîte de
vitesses - rapport de pignon
incorrect obtenu en
troisième.
Problème de boîte de
vitesses - rapport de pignon
incorrect obtenu en
quatrième.
Commande électronique de
pression - signal plus élevé
ou plus faible que celui
attendu.
Bobine de commande
électronique de pression -
défaillance du circuit.
Bobine de verrouillage
modulé - défaillance du
circuit.
Commutateur de commande
de boîte de vitesses - n'a pas
été commuté pendant l'auto-
contrôle contact mis moteur
tournant.
Capteur de position de
manette - n'indique pas la
position STATIONNEMENT
pendant l'auto-contrôle
contact mis moteur tournant.
Capteur de position de
manette - n'indique pas
POINT MORT pendant l'auto-
contrôle contact mis moteur
tournant.
Commande d'embrayage de
convertisseur - erreur de
patinage continue.
Température d'huile de boîte
de vitesses excessivement
élevée détectée pendant le
fonctionnement du moteur.
Vitesse élevée du véhicule
détectée alors que le levier
de vitesses indique la
position STATIONNEMENT.
Capteur de position de
manette - tension du signal
trop faible.
Capteur de position de
manette - tension du signal
trop élevée.
Capteur de position de
manette - tension du signal
hors des limites.
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Problème de boîte de
vitesses - défaillance
mécanique en première et en
marche arrière.
Problème de boîte de
vitesses - défaillance
mécanique en première et en
seconde.
Problème de boîte de
vitesses - erreur de
rétrogradage de troisième en
seconde.
Problème de boîte de
vitesses - erreur de
rétrogradage de seconde en
première.
Défaillance de circuit bas de
4x4.
Levier de pompe d'injection
de carburant - tension du
signal plus élevée ou plus
faible que celle attendue.
Levier de pompe d'injection
de carburant - tension du
signal trop élevée.
Levier de pompe d'injection
de carburant - tension du
signal trop faible.
Système de commande du
moteur fonctionnant dans
une stratégie de programme
de mode de défaillance et de
gestion de ses effets.
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