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IMPORTANT: Il faut effectuer toutes les étapes des parties 1, 2 et 3 de l'auto-
contrôle avant de passer à la 4ème la partie.
Vérifiez que la pile du lecteur de codes
est bonne (section 2).
1) Coupez le contact.
2) Mettez le commutateur MAINTIEN/
ESSAI du lecteur de codes dans la
position MAINTIEN.
AVERTISSEMENT: L'étape suivante
demande de démarrer le moteur.
Observez les consignes de sécurité.
• Faites toujours fonctionner le
véhicule dans un lieu bien aéré. Ne
respirez PAS les gaz d'échappement
- ils sont très toxiques.
• Serrez le frein de stationnement.
• Engagez le levier de vitesse en
position de STATIONNEMENT (boîte
de vitesses automatique) ou POINT
MORT (boîte de vitesses manuelle).
• Calez les roues motrices.
• Restez à l'écart des pièces en
mouvement du moteur.
3) Démarrez le moteur.
• Si le moteur ne démarre pas, cale ou
tourne mal, consultez les tableaux de
dépannage associés à ce symptôme
dans le manuel d'entretien du
véhicule.
4) Faites tourner le moteur pour
chauffer le capteur OGE.
• Le capteur OGE (oxygène des gaz
d'échappement) doit être chauffé
pour fonctionner dans ce contrôle.
• Faites tourner le moteur à 2000 t/min
pendant au moins 2 minutes.
5) Coupez le moteur - attendez 10
secondes - redémarrez le moteur.
6) Mettez le commutateur MAINTIEN/
ESSAI du lecteur de codes dans la
position ESSAI.
• Ceci démarre l'auto-contrôle contact
mis moteur tournant.
7) Obtenez le code d'identification du
moteur du témoin clignotant SAC.
REMARQUE: Si le témoin ne clignote
pas, recommencez la 4ème PARTIE
de l'AUTO-CONTRÔLE en
commençant par l'étape 5. Si le
témoin ne clignote toujours pas, il faut
résoudre le problème avant de
poursuivre. Consultez à cet effet le
tableau de dépannage "Pas de codes"
du manuel d'entretien du véhicule.
• Un code d'identification du moteur est
envoyé au bout de quelques
secondes pour signaler le début de
l'auto-contrôle contact mis moteur
tournant.
• Comptez les clignotements sur le
témoin lumineux SAC.
– 4 cylindres : 2 clignotements
– 6 cylindres : 3 clignotements
– 8 cylindres : 4 clignotements
– 7,3l diesel : 5 clignotements
IMPORTANT: Certaines actions
peuvent être nécessaires à ce
moment-là.
• Véhicules avec commutateur de
pression de direction assistée :
Tournez le volant d'un demi tour et
relâchez-le au bout d'1 à 2 secondes
APRÈS avoir vu le code
d'identification du moteur.
(L'ordinateur vérifie l'action du
commutateur).
• Véhicules avec commutateur frein
serré/frein desserré utilisé par
l'ordinateur : appuyez et relâchez la
pédale de frein APRÈS avoir vu le
code d'identification du moteur.
(L'ordinateur vérifie l'action du
commutateur.)
• Véhicules avec commutateur
d'annulation de surmultiplication :
Basculez le commutateur sur marche
et sur arrêt APRÈS avoir vu le code
d'identification du moteur.
(L'ordinateur vérifie l'action du
commutateur.)
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