Volvo Penta TAD1341GE Manuel D'atelier page 97

20-0 Information moteur, généralités
Activation de l'EGR
Lorsque le moteur tourne et que l'EGR est activé, la
bobine d'électrovanne (9) est sous tension et la vanne
à tiroir (3) est repoussée vers sa position de fin de
course, entièrement ouverte, par l'huile enfermée qui
fonctionne alors comme un verrou hydraulique. Une
pression d'huile maximale est maintenant envoyée
dans l'axe des culbuteurs et la fonction EGR est acti-
vée.
Désactivation de l'EGR
Lorsque le moteur tourne et que la fonction EGR est
relâchée, la bobine d'électrovanne (9) est mise hors
tension. La haute pression qui règne dans l'axe des
culbuteurs entraîne le déplacement rapide de la vanne
à tiroir (3), ce qui entraîne l'ouverture de la liaison vers
le circuit de retour d'huile (13) et l'huile est ainsi éva-
cuée. Quand la pression d'huile est redescendue à 1
bar (100 kPa) [14.5 PSI], la vanne à tiroir revient dans
sa position de régulation.
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