Volvo Penta TAD1341GE Manuel D'atelier page 113

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Injection d'AdBlue arrêtée
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7748843 01-2014 © AB VOLVO PENTA
Arrêt normal
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Le courant est coupé lorsque le moteur s'arrête. La
pompe d'AdBlue s'arrête et la pression baisse dans le
système AdBlue. L'unité de commande (8) ferme le
doseur (13).
L'unité de commande désactive la vanne directionnelle
(10) qui, par la force du ressort, bascule en « passage
croisé ». L'unité de commande démarre ensuite la
pompe et vide le système d'AdBlue (le système de
dosage, le conduit de retour, le conduit de refoulement
et le filtre) pour ramener la solution d'AdBlue au réser-
voir par la vanne anti-retour (12) qui est maintenant
ouverte. Le capteur de pression (6) envoie un signal à
l'unité de commande lorsque le système est vide.
L'unité de commande ouvre également le doseur pen-
dant un court instant pour vider l'unité de dosage, et
l'éventuelle solution d'AdBlue restante dans l'injecteur
s'écoule dans le pot d'échappement (silencieux).
Ce drainage (« after run ») s'effectue automatiquement
et la procédure d'arrêt complète prend environ 90
secondes. Le système est ensuite vidé de la solution
d'AdBlue et sans pression.
NOTE ! De petites quantités de solution d'AdBlue peu-
vent encore rester dans les coudes des flexibles et à
d'autres endroits similaires dans le système, ce qui est
important à savoir si des flexibles doivent être débran-
chés.
20-0 Information moteur, généralités
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