Volvo Penta TAD1341GE Manuel D'atelier page 71

Les injecteurs-pompes sont placés verticalement au
centre du cylindre, entre les quatre soupapes, et sont
maintenus en place par un étrier (A). Pour un refroi-
dissement maximal dans la culasse, une paroi hori-
zontale oblige le liquide de refroidissement à passer
dans les parties inférieures les plus chaudes de la
culasse.
La commande des soupapes comporte des soupapes
d'admission et des soupapes d'échappement dou-
bles. Les soupapes d'échappement ont des ressorts
simples (B), tout comme les soupapes d'admission
(C). Les soupapes sont montées par paires avec un
étrier de soupape flottant qui transmet le déplacement
du culbuteur
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20-0 Information moteur, généralités
de l'arbre à cames à la paire de soupapes. Les sou-
papes ont trois gorges avec des clavettes de verrouil-
lage correspondantes (D). La forme du verrouillage
des soupapes fait que la soupape peut tourner dans
son siège. Pour une meilleure résistance à la chaleur
et une meilleure évacuation de la chaleur, les têtes
des soupapes d'échappement sont plus denses avec
un diamètre un peu plus petit que les soupapes d'ad-
mission.
Les guides de soupape sont en fonte alliée et toutes
les queues de soupapes comportent des joints d'étan-
chéité d'huile à deux lèvres. Les sièges de soupape
sont en acier spécial trempé et peuvent être rempla-
cés mais pas usinés.
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