Volvo Penta TAD1341GE Manuel D'atelier page 72

20-0 Information moteur, généralités
Une douille en cuivre est placée entre la partie infé-
rieure de l'injecteur et la culasse. La douille en cuivre
et d'un nouveau type plus dur, son fond est plat contre
l'injecteur-pompe et porte un marquage constitué de
deux gorges sur le dessus.
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L'étanchéité des injecteurs pompes côté culasse est
assurée par deux joints toriques placés dans l'espace
annulaire de l'injecteur. Un joint en acier assure l'étan-
chéité entre la partie inférieure de l'injecteur pompe et
la douille en cuivre.
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La partie inférieure de la douille en cuivre est évasée
et la partie supérieure comporte un joint torique pour
l'étanchéité.
NOTE ! La douille en cuivre ne doit d'aucune manière
être confondue avec d'autres modèles de douilles en
cuivre.
Le joint en acier comporte trois pointes qui le main-
tiennent en place sur l'injecteur. Le joint en acier est
recouvert d'une couche d'étanchéité qui implique qu'il
faut le remplacer chaque fois qu'un injecteur pompe
est déposé.
NOTE ! Observer une grande propreté lors d'inter-
vention sur les injecteurs pompes.
7748843 01-2014 © AB VOLVO PENTA