Volvo Penta TAD1341GE Manuel D'atelier page 82

20-0 Information moteur, généralités
3/: La pression d'huile repousse le piston plongeur (5)
jusque sur la position supérieure, et remplit le volume
sous le piston. Lorsque l'huile a rempli le système et
qu'il n'y a plus de débit, le clapet antiretour se ferme
(7). Lorsqu'ensuite le culbuteur EGR (10) roule au-
dessus du bossage de came,
4/: Dès que les soupapes d'échappement se ferment
et que le culbuteur EGR n'agit plus sur le piston plon-
geur, le débit d'huile qui avait fait coulisser le piston
poussoir (6) retourne dans le piston plongeur (5).
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le piston plongeur est poussé vers le bas et le volume
d'huile sous le piston est envoyé au piston poussoir
(6). Le piston descend et ouvre les soupapes d'échap-
pement. Le clapet antiretour (7) est maintenu fermé
par la pression d'huile élevée pendant que les sou-
papes d'échappement sont ouvertes.
Le circuit est ensuite de nouveau rempli lorsque le
clapet (7) s'ouvre et laisse passer la quantité d'huile
de fuite qui s'est échappée durant le cycle précédent.
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