Volvo Penta TAD1341GE Manuel D'atelier page 80

20-0 Information moteur, généralités
1 Arbre à cames
4 Culbuteur d'échappement
5 Piston plongeur
6 Piston poussoir
7 Clapet antiretour
8 Piston
9 Ressort
10 Culbuteur EGR
11 Came d'échappement
L'arbre à cames (1) sur un moteur doté du système
EGR comporte quatre cames pour chaque cylin-
dre,une came d'admission, une came d'injection, une
came d'échappement et une came EGR.
À l'intérieur du culbuteur d'échappement (4) se trou-
vent deux pistons, le piston plongeur (5) et le piston
poussoir (6), un clapet antiretour (7), un piston (8) et
un ressort (9).
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EGR interne
TAD1350GE, TAD1351GE, TAD1352GE,
TAD1353GE, TAD1354GE, TAD1355GE
Généralités
Le piston poussoir se trouve au-dessus de la crosse
des soupapes d'échappement ; c'est lui qui appuie sur
la crosse et ouvre les soupapes d'échappement. Le
piston plongeur se trouve directement au-dessous du
culbuteur EGR (10) ; c'est sur lui que vient appuyer le
culbuteur EGR.
Le culbuteur d'échappement (4) est conçu de telle
manière que le culbuteur EGR (10) se trouve au-des-
sus du culbuteur d'échappement ; lorsque la pression
d'huile de lubrification est suffisamment élevée, le jeu
diminue entre les deux culbuteurs et le culbuteur de
freinage peut appuyer sur le piston plongeur. Les
deux pistons sont reliés par un canal d'huile et quand
le piston plongeur est poussé vers le bas, l'huile ainsi
comprimée sous le piston est envoyée au piston
poussoir. En même temps, le clapet antiretour se
ferme et l'augmentation de pression agit sur le piston
poussoir qui ouvre les soupapes d'échappement.
7748843 01-2014 © AB VOLVO PENTA