VM Motori R754EU5 Instructions Pour L'emploi page 60

Incoveniente
I
La spia temperatura liquido di
raffreddamento si accende
Riduzione di potenza
La spia della batteria si accen-
de
La spia pressione olio si
accende
La spia presenza acqua nel
combustibile si accende
La spia motore MIL/SYS (*) si
accende.
La spia Filtro Antiparticolato si
accende
(*) L'accensione della spia luminosa MIL
(colore ambra) segnala il malfunziona-
mento del motore con superamento delle
soglie di emissioni.
L'accensione della spia luminosa SYS
(colore rosso) segnala il malfunzionamen-
to del motore senza il superamento delle
soglie di emissioni del particolato. .
Italiano
R750EU5 - IE3 - TE4 - IE4 - ISE4
Causa
Cinghia rotta o usurata
Filtro combustibile intasato
Presenza di aria nel circuito di
alimentazione
Pompa iniezione in avaria
Iniettori sporchi o difettosi
Filtro aria intasato
Surriscaldamento del motore
Flusso aria comburente insuf-
ficiente
L'alternatore non carica la
batteria
Pressione olio motore insuffi-
ciente
Presenza di acqua nel filtro
combustibile
Motore in avaria
Filtro Antiparticolato intasato
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Rimedio
Sostituire la cinghia (Vedi "So-
stituzione cinghia (tipo Poly-V)")
Sostituire il filtro (Vedi "cambio
filtro combustibile")
Effettuare lo spurgo (Vedi "spur-
go circuito alimentazione")
Sostituire la pompa Rivolgersi
ad una officina autorizzata
Sostituire gli iniettori Rivolgersi
ad una officina autorizzata
Pulire o sostituire il filtro
Rivolgersi ad una officina
autorizzata
Rivolgersi ad una officina
autorizzata
Controllare ed eventualmente
sostituire l'alternatore Rivolgersi
ad una officina autorizzata
Spegnere il motore. Rivolgersi
ad una officina autorizzata
(Vedi capitolo "INFORMAZIONI
SULL' USO", paragrafo "Consigli
per l'uso, punto nr.9)
Rivolgersi ad una officina
autorizzata
E' necessaria la rigenerazione
del Filtro Antiparticolato (vedi
capitolo "INFORMAZIONI SULL'
USO", paragrafo "Rigenerazione
Filtro Antiparticolato"
Ed.8 / 0-202