VM Motori R754EU5 Instructions Pour L'emploi page 220

retrasen la evaporación de los agentes
protectores contra la corrosión. Aplicar
al sistema de inyección tapones en
los tubos de alimentación y descarga
combustible.
BATERÍA: Desconectar la batería.
Guardar la batería en un lugar seguro
cuando está totalmente cargada. Antes
de guardar la batería en el depósito,
E
proteger los terminales contra la cor-
rosión rociando spray antioxidante.
2) PRoTECCIÓN INTERNA
CÁMARA DE CoMBUSTIÓN: Sacar la
bujía de calentamiento del cabezal,
verificar que el pistón esté en la
posición más baja de su carrera (punto
muerto inferior) y rociar con aceite pro-
tector Petronas PRoT 30 M. Repetir la
operación para los cilindros restantes
y volver a instalar las bujías.
TURBoCoMPRESoR: Retirar el tapón
de llenado del tubo envío aceite al
turbo y rellenar el orificio del cuerpo
turbocompresor con aceite protector
Petronas PRoT 30 M. Volver a instalar
el tapón de llenado respetando el par
de apriete prescrito.
CoMPoNENTES ELÉCTRICoS: aplicar
spray anticorrosión en los contactos
eléctricos y conectores.
SISTEMA ASPIRACIÓN AIRE: controlar
la integridad del filtro aire y la posible
presencia de cuerpos/líquidos extra-
ños:
• en caso de que el filtro de aire esté
dañado, proceder a su sustitución
• si hubiera cuerpos extraños, elimi-
narlos
SISTEMA DE LUBRICACIÓN: este pro-
cedimiento se debe efectuar junto con
la protección del sistema de inyección.
• Utilizando la varilla nivel aceite, veri-
ficar la presencia de aceite motor en la
copa.
Español
R750EU5 - IE3 - TE4 - IE4 - ISE4
• Drenar el aceite de la copa, si está
presente.
• Rellenar el motor con aceite protector
Petronas PRoT 30 M.
• Verificar el nivel del líquido de refrig-
eración (solo para motores refrigera-
dos por agua). La mezcla del líquido
de refrigeración debe estar compuesta
por un 50% de agua desmineralizada o
destilada y por otro 50% de Petronas
Paraflu Up (fluido protector para radia-
dores a base de glicol monoetilénico
con formulación de inhibición orgánica
conforme a las normas ASTM D 3306
type ).
• Poner en marcha el motor y dejarlo
funcionar hasta que alcance la temper-
atura (70°- 80°C aprox.) para motores
con refrigeración por agua; para mo-
tores con refrigeración por aire, dejar
funcionar el motor durante 20 (veinte)
minutos aprox.
• Con el motor a temperatura, seguir
durante 5 minutos aprox. de manera
que los componentes del sistema se
lubriquen.
• Apagar el motor y esperar a que se
enfríe.
• Drenar el aceite de la copa.
• Drenar el líquido de refrigeración.
• Verificar eventuales pérdidas de
fluidos y, si las hubiera, restablecer las
condiciones adecuadas.
• Desconectar el motor de todos
los componentes utilizados para la
prueba.
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