VM Motori R754EU5 Instructions Pour L'emploi page 225

Prestar atención para que no salga
todo el combustible contenido en el
filtro. En tal caso, desmontarlo (ver
"Cambio del filtro combustible"),
llenarlo a mano y repetir la operación
de purga. No echar el material conta-
minante en el ambiente. Eliminar los
desechos tal y como dictan las leyes
vigentes.
9 - La activación de una señalización de
alarma (visual y/o acústica) proveniente
del tablero de mandos indica la presencia
de una anomalía.
Si se detectaran anomalías, el sistema
de gestión electrónica del motor activa
estrategias de protección y, eventual-
mente, también la limitación de las
prestaciones del propio motor.
En tales condiciones se puede verifi-
car el encendido del piloto (MIL) para
los motores R750EU5 o bien del piloto
de sistema (SYS) para los motores
R750TE3-IE3, R750TE4-IE4-ISE4.
No siga utilizando el motor con el pilo-
to MIL encendido, diríjase a un centro
de asistencia autorizado VM Motori.
No intente desconectar el sensor de
funcionamiento del piloto MIL para
eliminar la señal. VM Motori no se
asume ninguna responsabilidad en
caso de daños económicos o riesgos
para la seguridad de las personas.
Para mayores informaciones, consultar
la documentación suministrada por el
constructor del vehículo/dispositivo en
el que está instalado el motor.
Español
R750EU5 - IE3 - TE4 - IE4 - ISE4
Para resolver la anomalía, proceder de la
manera indicada.
–Apagar el motor.
–Consultar el capítulo "INFORMACIO-
NES ACERCA DE LAS AVERÍAS" para
saber qué medidas adoptar y remediar las
causas que han generado las condiciones
de emergencia.
–En caso de dudas, nunca intervenir
directamente, sino contactar un taller
autorizado VM.
Si el motor no se utiliza regularmente,
es aconsejable arrancarlo y llevarlo a
la temperatura de trabajo (70÷80°C) por
lo menos una vez al mes.
Si el motor se ha instalado en equipos
de emergencia como por ejemplo los
grupos electrógenos, es obligatorio
encenderlo una vez al mes.
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