VM Motori R754EU5 Instructions Pour L'emploi page 147

Echangeur de chaleur
Rotation arbre moteur
Séquence d'explosion
Distribution
Régime minimum à vide (moteur
standard)
Poids du moteur à sec
Inclinaison longitudinale maximum
permanente (avec volant en haut)
Inclinaison longitudinale maximum
permanente (avec volant en bas)
Inclinaison transversale maximum
permanente
Puissance et couple
Régime maximum de service
Puissance max.
Couple max.
Consommations à la puissance
maximum
Consommation spécifique de
combustible
Consommation spécifique d'huile
Circuit d d'alimentation
Type d'injection
Type de combustible
Français
R750EU5 - IE3 - TE4 - IE4 - ISE4
Unité de
mesure R754TE4
1-3-4-2
tiges et culbuteurs avec poussoirs hydrauliques et
commande en cascade d'engrenages et arbre à
tr/min 800
kg 260
Degrés 30°
Degrés 35°
Degrés 30°
tr/min
kW (CV) @
tr/min
Nm (kgm)
@ tr/min
g/kWh
g/kWh
Injection directe Common Rail - Pompe injection à
Le moteur a été conçu pour être alimenté avec des
carburants standard disponibles sur le territoire
européen (selon les spécifications DIN EN 590). En
cas d'alimentation en carburant BIODIESEL (selon
les spécifications UNI EN 14214), il peut être mélangé
jusqu'à 5%, avec carburant disponible sur le territoire
européen (selon la norme DIN EN 590)..
Interdiction d'utiliser du carburant possédant des
caractéristiques différentes de celles indiquées.
9
R754IE4
eau/huile
Sens antihoraire (côté volant)
1-3-4-2
arbre à cames
cames situé dans le carter
800
260
30°
35°
30°
2600
80 (108.8) @
2600
420 (42.8) @
1100
222.5
0,2
haute pression
IMPoRTANT
i
Ed.8 / 0-202
R754ISE4
1-3-4-2
F
800
260
30°
35°
30°
2600
55.4 (75.3) @
2600
310 (31.6) @
1100
217.7
0.2