Arrêt Du Moteur; Arrêt; Arrêt Auxiliaire; Après L'arrêt - Volvo Penta D3-130A Manuel D'instructions

Arrêt du moteur
Laisser tourner le moteur au ralenti quelques minute (au point mort) avant de couper le contact. Cela permet d'éviter que
l'eau se mette à bouillir et d'égaliser la température. Ceci est spécialement important si le moteur a été utilisé à de très
hauts régimes et sous de fortes charges
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Arrêt
Tourner la clé de contact en position « 0 ».
Arrêt auxiliaire
Si le moteur ne peut pas être arrêté selon la procédure
normale, il est possible de l'arrêter à l'aide du dispositif
d'arrêt auxiliaire monté sur le côté du moteur.
Après l'arrêt du moteur
●
Ouvrir le robinet de carburant.
●
Fermer la prise d'eau de mer.
IMPORTANT ! Ne pas oublier d'ouvrir de nouveau les
robinets avant de redémarrer le moteur.
●
Vérifier qu'il n'y pas de traces de fuites sur le moteur et
dans le compartiment moteur.
●
Bateaux équipés de transmission : La transmission doit
être rentrée au maximum afin de protéger les surfaces
non traitées des vérins de trim contre tout risque
d'encrassement.
IMPORTANT ! Si l'embase risque de toucher le fond,
il faudra dans ce cas sortir au maximum la transmis-
sion.
●
Couper le courant avec les interrupteurs principaux si le
bateau ne sera pas utilisé pendant quelques temps.
IMPORTANT ! Ne jamais mettre hors tension à l'aide
des coupe-batteries lorsque le moteur tourne. Ceci
risquerait d'endommager l'alternateur.
45