Peinture De La Transmission Et De La Partie Immergée De La Coque - Volvo Penta D3-130A Manuel D'instructions

Hivernage/Mise à l'eau
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Peinture de la transmission et de la
partie immergée de la coque
Transmission
Avant de traiter la transmission avec un agent antifouling,
retoucher toute surface de peinture endommagée. Poncer
légèrement les surfaces métalliques avec un papier abrasif
de grain 120 et les surfaces peintes avec un grain inférieur.
Nettoyer avec du diluant ou similaire. Boucher les pores
visibles en surface et poncer de nouveau. Passer une
couche d'apprêt Volvo Penta d'origine et une couche de
finition. Laisser sécher la peinture. Deux couches supplé-
mentaires de primer antifouling Volvo Penta doivent être
appliquées. Laisser sécher. Deux couches supplémen-
taires de primer antifouling Volvo Penta doivent ensuite
être appliquées.
IMPORTANT ! Les anodes sacrificielles sur la trans-
mission doivent être peintes ou traitées avec du Te-
flon®. Cela concerne aussi les hélices en acier inox
ou en bronze.
L'usage d'agents antifouling n'est pas permis dans tous les
pays. Renseignez-vous sur la réglementation en vigueur
en la matière dans votre pays avant de choisir votre pein-
ture. Si les agents antifouling ne sont pas permis, nous re-
commandons une peinture à base de Teflon®* pur à appli-
quer sur la peinture d'origine sur la transmission sans la
poncer au préalable.
*Teflon est une marque de commerce déposée Du Pont Corp.
Partie immergée de la coque
Tous les types de peinture dite antifouling/antisalissures
sont toxiques et ont un effet négatif sur le milieu marin. Évit-
er l'utilisation de tels agents. La plupart des pays ont une
législation visant à contrôler l'usage d'agents antifouling.
Toujours se conformer à ces réglementations. Dans de
nombreux cas, il est absolument interdit de les utiliser sur
des bateaux de plaisance, par exemple en eau douce.
Pour les embarcations relativement faciles à sortir de l'eau,
nous recommandons uniquement un traitement à base de
Teflon combiné à un nettoyage mécanique plusieurs fois
dans la saison.
Pour les plus gros bateaux, cette méthode est exclue. Si le
bateau est utilisé dans des eaux favorisant la prolifération
de salissures, il faudra probablement utiliser une peinture
antifouling. Si cela est le cas, utiliser une peinture à base
de cuivre contenant du cyanure de cuivre et non pas de
l'oxyde de cuivre.
IMPORTANT ! Laisser une surface de 10 mm non
peinte autour de la transmission.
Ne pas utiliser d'agents à base d'étain (TBT). Renseignez-
vous sur la réglementation en vigueur en la matière
dans votre pays avant de choisir votre peinture. Laisser
bien sécher la peinture avant de mettre le bateau à l'eau.