Système Électrique; Connexions Électriques - Volvo Penta D3-130A Manuel D'instructions

Système électrique
AVERTISSEMENT ! Toujours arrêter le moteur et couper le courant à l'aide des coupe-batteries avant d'intervenir
sur le circuit électrique. Déconnecter le courant de quai transmis au radiateur du bloc moteur, au chargeur des bat-
teries ou aux accessoires montés sur le moteur.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Coupe-batteries
Ne jamais fermer le coupe-batteries avant que le moteur
soit complètement arrêté. Si le circuit entre l'alternateur et
la batterie est coupé lorsque le moteur tourne, l'alternateur
risque d'être sérieusement endommagé. Pour les mêmes
raisons, les circuits de charge ne doivent jamais être per-
mutés lorsque le moteur est en marche.
IMPORTANT ! Ne jamais mettre hors tension à l'aide
des coupe-batteries lorsque le moteur tourne.
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Fusibles
Le moteur comporte deux fusibles à lame (1), 20 A, placés
du côté droit du cache-soupapes. Les fusibles coupent le
courant en cas de surcharge du système électrique.
S'il n'est pas possible de démarrer le moteur ou si les in-
struments cessent de fonctionner en cours de marche, cela
signifie qu'un fusible a sauté. Si la panne persiste, identifi-
er les codes d'erreur et prendre les mesures requises.
IMPORTANT ! Toujours rechercher l'origine d'une
surcharge !
Connexions électriques
Vérifier que les connexions électriques sont sèches et ex-
emptes d'oxydation, et qu'elles sont correctement serrées.
Le cas échéant, les nettoyer et les pulvériser avec un aéro-
sol hydrofuge (huile universelle Volvo Penta).