Échouement; Contrôle De La Barre De Liaison - Volvo Penta D3-130A Manuel D'instructions

Fonctionnement
44
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Échouement
La fonction de relevage automatique protège la transmis-
sion en cas de contact avec un obstacle dans l'eau. Si cette
fonction a été déclenchée et que la transmission est
relevée, celle-ci devra être ramenée dans sa position
d'origine à l'aide des boutons de commande.
IMPORTANT ! La fonction de relevage automatique
protège la transmission uniquement lorsque le ba-
teau se déplace en marche avant. Il n'existe aucune
protection lors d'inversion de marche.
À la suite d'un échouement, vérifier que la transmission et
l'hélice n'ont pas été endommagés ou si des vibrations
sont générées par la transmission. Dans ce cas, essayer
de rentrer au port à bas régime et sortir le bateau de l'eau.
Sortir le bateau de l'eau. Vérifier le niveau d'huile de la
transmission. Si l'huile est grisâtre cela signifie que de
l'eau a pénétré dans la transmission. Dans ce cas où si
d'autres dommages apparaissent sur la transmission, de-
mander à un atelier agréé Volvo Penta d'effectuer un con-
trôle. Remplacer l'hélice si celle-ci est endommagée.
Mettre le bateau à l'eau et tester la transmission. Si l'on
constate toujours des vibrations, demander à atelier agréé
Volvo Penta d'effectuer un nouveau contrôle.
IMPORTANT ! Afin de prévenir tout risque de corro-
sion galvanique, les surfaces de peinture endom-
magées sur la transmission et l'hélice doivent être ré-
parés avant de mettre le bateau à l'eau. Se référer au
chapitre « Hivernage/Mise à l'eau ».
Contrôle de la barre de liaison
AVERTISSEMENT ! Si la barre de liaison présente
des signes d'endommagement, rentrer au port à vit-
esse réduite. La barre de liaison est un composant
essentiel de sécurité, tout endommage peut affecter
les propriétés du bateau. Dans le pire des cas, il peut
en résulter la perte totale de la direction. Ne jamais
redresse ou souder une barre de liaison endom-
magée. Contacter l'atelier agréé Volvo Penta le plus
proche pour bénéficier d'une assistance technique.
Vanne de patinage
L'inverseur peut être équipé d'une vanne de patinage qui
permet d'abaisser progressivement la vitesse minimale du
bateau de 1 à 80% avec un régime moteur jusqu'à 1200
tr/min.
IMPORTANT! A des vitesses supérieures, l'inverseur
risque dêtre surchauffé.