Power Trim Durant La Navigation; Utilisation De La Plage De Réglage Du Trim - Volvo Penta D3-130A Manuel D'instructions

Fonctionnement
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Power Trim durant la navigation

La fonction Power Trim permet de régler l'angle de la
transmission (l'assiette du bateau) de manière à obtenir un
confort optimal, une économie de carburant à différentes
vitesses, avec des charges variées, et en fonction des
vents et de l'état de la mer.
Les paramétrages et le réglage du Power Trim sont com-
mandés à partir du poste de commande à l'aide de com-
mandes et d'instruments qui sont décrits dans la section
Power Trim.
AVERTISSEMENT ! Éviter de trop trimer la transmis-
sion au risque d'affecter de manière défavorable la
direction du bateau.
Ne pas utiliser le moteur lorsque la transmission est
dans la plage de réglage « Relevage ».
IMPORTANT ! Éviter de naviguer avec la transmis-
sion trimée à fond durant de longues périodes (lors
de déjaugeage). En plus de l'augmentation de la
consommation, ceci peut engendrer des dommages
aux hélices dus à la cavitation.
Utilisation de la plage de réglage du trim
La plage de réglage du trim permet d'obtenir un confort de
navigation optimal, quelle que soit la vitesse de déplace-
ment (du démarrage à la vitesse maxi).
Chaque bateau possède ses propres caractéristiques et
est affecté de manière différente par les facteurs con-
cernés. Il ne sera par conséquent pas donner de conseil
d'ordre général sur la manière d'obtenir le meilleur angle
de trim sur votre bateau. De manière générale, on peut dire
que l'angle de trim optimal est obtenu lorsque le bateau
semble être parfaitement équilibre, facile à manoeuvrer et
agréable à piloter.
Avant le démarrage
Trimer la transmission vers le bas. La proue s'abaisse et le
bateau accélère plus rapidement. Cela donne des car-
actéristiques de navigation et de direction améliorées à
des vitesses en dessous du seuil de déjaugeage.
À une vitesse de déjaugeage
Trimer la transmission sur une position offrant la marche la
plus stable et la plus confortable.
Si le bateau comporte deux moteurs, les transmissions
peuvent être trimées à des angles différents pour com-
penser l'effet des vents latéraux et, dans une certaine
mesure, de compenser les charges irrégulières sur l'un ou
l'autre côté du bateau.