Indicateur D'état D'alarme; Avertissement Général (Voyant Rouge Ou Jaune) - Volvo Penta D3-130A Manuel D'instructions

Indicateur d'état d'alarme :
L'indicateur d'état d'alarme active un avertissement visuel, si et au moment de l'activation d'une alarme, pour vous préve-
nir de la présence d'un dysfonctionnement.
Les lampes témoins s'allument en séquence, lorsque la clé de contact est d'abord amenée en position de marche et juste
après le démarrage du moteur. Contrôler que toutes les lampes fonctionnent et qu'elles s'éteignent dès que le moteur a
démarré.
Si une anomalie survient, le témoin concerné s'allume sur l'indicateur d'état d'alarme et l'afficheur ACL indique un aver-
tissement d'alarme et le buzzer retentit.
Le buzzer est uniquement activé la première fois qu'une anomalie est détectée. Si une panne disparaît et revient, seules
les lampes s'allumeront (par ex, la température du réfrigérant baisse et puis remonte). La seule exception est l'alarme de
profondeur qui retentira chaque fois qu'une panne est détectée.
N B ! Les lampes témoins ne doivent jamais s'allumer lorsque le moteur tourne.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Avertissement général (voyant rouge ou
jaune)
Toute panne, y compris les anomalies sur le système EVC,
activent le témoin d'avertissement général. De plus,
l'afficheur ACL indique un avertissement d'alarme plus
spécifique et le buzzer retentit.
Rouge : indique les pannes exigeant une action immédiate
ou attire l'attention de l'opérateur. Le buzzer retentit de
manière constante.
Jaune : indique des pannes moins graves qui ne néces-
sitent pas une action immédiate, mais qui impliquent une
perte de performance ou de fonctionnalité. Le buzzer émet
trois bips sonores courts.
Pression d'huile (voyant rouge)
Si le voyant de pression d'huile s'allume en cours de fonc-
tionnement, cela indique que la pression d'huile dans le
moteur est insuffisante.
Arrêter immédiatement le moteur.
AVERTISSEMENT ! Une utilisation continue lorsque
la pression d'huile est insuffisante peut entraîner de
graves dommages sur le moteur.
Vérifier le niveau d'huile du moteur. Se reporter au
chapitre « Maintenance : Système de lubrification » pour
vérifier et effectuer l'appoint.
Contrôler aussi que le filtre à huile n'est pas colmaté.
Se reporter au chapitre « Maintenance : Système de lu-
brification »
Présence d'eau dans le carburant (voyant
orange)
Si ce voyant s'allume, cela signifie qu'il y a trop d'eau dans
le séparateur d'eau du préfiltre à carburant.
Vider le séparateur d'eau sous le préfiltre à carburant.
Se référer au chapitre « En cas d'urgence ».
Instruments
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