Yamaha YZF-R1 2002 Manuel D'atelier page 83

AJ Passer le filtre du corps de papil-
lon des gaz à travers l'encoche de
la cloison en caoutchouc et le re-
lâcher sous la plaque de bobine
d'allumage.
AK Passer le filtre du corps de papil-
lon des gaz à travers l'orifice de la
cloison en caoutchouc et le relâ-
cher sous la plaque de bobine
d'allumage.
AL Passer le coupleur de fil secon-
daire derrière la bobine d'alluma-
ge.
AM Passer le fil du capteur de position
d'arbre à cames à travers l'orifice
du couvercle "COVER 1" et le
connecter.
CHEMINEMENT DES CABLES
AN Après avoir raccordé le fais-
ceau, attacher chaque fil de la
jonction de fil (+), du relais de
coupe-circuit de démarrage, du
capteur de pression atmosphé-
rique, du contacteur de coupure
d'angle d'inclinaison et du relais
des clignotants dans la saillie.
Ne pas attacher le fil du cou-
pleur "ALARM".
AO Enfoncer le fil du coupleur "ALAR-
ME" sous le coupleur de l'ECU.
AP Eviter tout jeu excessif du câble et
veiller à ne pas le coincer lors de
la mise en place du cache latéral.
AQ Accrocher le faisceau au crochet
du boîtier de batterie.
2-39
SPEC
AR Fil de bobine d'excitation
(Il doit être armé dans la partie en
face du collier).
AS Fil du contacteur de point mort
(Il doit être armé dans la partie en
face du collier).
AT Attacher le fil de jonction du fil (+)
en l'accrochant au cliquet du boî-
tier de batterie.
AU Enfoncer le coupleur de fil (–) à
l'intérieur de la partie inférieure du
collier de faisceau de fils.
AV Tirer le fil à l'intérieur du cadre
jusqu'à ce que le ruban adhésif de
couleur attaché au fil devienne in-
visible depuis le bord inférieur du
cadre.