Caracteristiques; Description Du Systeme D'injection De Carburant - Yamaha YZF-R1 2002 Manuel D'atelier

CARACTERISTIQUES

DESCRIPTION DU SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT

Le système d'alimentation en carburant a pour fonction principale de fournir du carburant à la chambre de
combustion selon un rapport air-carburant optimal, déterminé en fonction des conditions de fonctionne-
ment du moteur et de la température atmosphérique.
Avec le système de carburateur conventionnel, le rapport air-carburant du mélange qui est fourni à la cham-
bre de combustion est créé par le volume d'air d'admission et par le carburant dosé par le gicleur utilisé dans
la chambre correspondante.
Même pour un volume d'air d'admission identique, le volume de carburant nécessaire varie selon les condi-
tions de fonctionnement du moteur, telles que l'accélération, la décélération et le chargement du véhicule.
Les carburateurs qui délivrent le carburant via des gicleurs ont été équipés d'une série de dispositifs auxi-
liaires conçus pour produire un rapport air-carburant optimal de manière à pouvoir adapter celui-ci aux
changements constants des conditions de fonctionnement du moteur.
Face aux exigences accrues imposées à l'égard des performances du moteur et de la propreté des gaz
d'échappement, il est désormais nécessaire de contrôler le rapport air-carburant de manière plus précise et
plus souple. Afin de répondre à ce besoin, ce modèle est équipé d'un système d'injection de carburant élec-
tronique (système FI) lequel remplace le système de carburateurs conventionnels. Le nouveau système a
été conçu pour produire à chaque instant, le rapport air-carburant optimal pour répondre aux besoins du
moteur, grâce à un microprocesseur qui règle le volume d'injection de carburant en fonction des conditions
de fonctionnement du moteur, telles que détectées par différents capteurs.
Grâce à ce système d'injection électronique, on obtient une alimentation de carburant extrêmement préci-
se, ainsi que des performances accrues au nieau de la réaction du moteur, de l'économie de carburant et de
la réduction des émissions de gaz d'échappement. En outre, le système d'induction d'air (système AI), à
l'instar du système d'injection de carburant, est géré par module électronique, ceci afin d'assurer une pro-
preté accrue des émissions de gaz d'échappement.
Bobine d'allumage
1
Boîtier de filtre à air
2
Capteur de températu-
3
re d'admission
Durit d'alimentation en
4
carburant
Réservoir de carburant
5
Pompe à carburant
6
Durit de retour de car-
7
burant
Capteur de pression
8
d'air d'admission
Capteur de position de
9
papillon des gaz
Injecteur de carburant
10
Pot catalytique
11
Capteur de position de
12
vilebrequin
Capteur de températu-
13
re de liquide de refroi-
dissement
CARACTERISTIQUES
Bougie
14
Capteur d'identification
15
du cylindre
Régulateur de pression
16
Batterie
17
ECU
18
Capteur de pression at-
19
mosphérique
Relais du système d'in-
20
jection de carburant
1-2
GEN
INFO
Témoin d'avertisse-
21
ment de panne du mo-
teur
Contacteur de coupure
22
d'angle d'inclinaison
Clapet de coupure d'air
23