Yamaha YZF-R1 2002 Manuel D'atelier page 26

Contacteur de coupure d'angle d'inclinaison
Le contacteur de coupure d'angle d'inclinaison coupe la distribution de carburant au moteur lorsque la moto
se renverse.
Lorsque la moto se trouve à l'état normal, le contacteur de coupure d'angle d'inclinaison produit une tension
constante d'environ 1,0 V (niveau faible). Lorsque la moto est inclinée, le flotteur à l'intérieur du contacteur
s'incline dans les mêmes proportions que la moto. Toutefois, la tension de sortie de l'ECU reste inchangée à
faible niveau.
Lorsque l'inclinaison de la moto dépasse 65 degrés (selon l'inclinaison du flotteur) le signal du capteur aug-
mente jusqu'à 4,0 V environ (niveau élevé). Lorsque l'ECU reçoit une tension de haut niveau, ce qui corres-
pond au signal que la moto s'est renversée, il coupe la distribution de carburant au moteur en désactivant le
relais du système d'injection de carburant qui assure l'alimentation électrique de la pompe à carburant et
des injecteurs. Une fois que le contacteur de coupure d'angle d'inclinaison est activé, l'ECU maintient cet
état inchangé. Dès lors, même si la moto est remise en position verticale, cet état ne sera pas annulé pour
autant, sauf si le contacteur à clé est mis sur OFF, puis ramené sur ON.
A Tension de sortie
B Niveau élevé
C Niveau faible
D Angle d'inclinaison du contacteur de coupure
E Relais du système d'injection de carburant en position OFF
4,0
1,0
CARACTERISTIQUES
1-15
GEN
INFO