Yamaha YZF-R1 2002 Manuel D'atelier page 143

CONTROLE ET REGLAGE DE LA TETE DE FOURCHE
e. Poser la rondelle en caoutchouc 3 .
f. Poser l'écrou crénelé supérieur 2 .
g. Serrer l'écrou crénelé supérieur 2 à la main,
puis aligner les crénelures des deux écrous. Au
besoin, tenir l'écrou crénelé inférieur et serrer
l'écrou crénelé supérieur afin d'aligner les
écrous.
h. Poser la rondelle-frein 1 .
N.B.:
Veiller à bien engager les onglets de la rondelle-
frein a dans les crénelures de l'écrou crénelé b .
5. Poser:
S té supérieur
S écrou de colonne de direction
S boulon de té supérieur
S boulon de pincement de guidon
Sboulon de pincement du té supérieur
6. Mesurer:
S tension de la tête de fourche
N.B.:
Veiller à acheminer correctement les câbles et les
fils.
a. Diriger la roue avant droit devant.
b. Monter le collier en plastique 1 , sans serrer,
autour de l'extrémité du guidon, comme illus-
tré.
c. Accrocher le dynamomètre 2 au collier.
d. Maintenir le dynamomètre à un angle de 90_
par rapport au guidon, tirer sur le dynamomè-
tre, puis noter la valeur affichée lorsque le gui-
don se met à tourner.
Résistance de la tête de fourche
200 X 500 g
e. Répéter les étapes ci-dessus à l'autre poignée.
f. Si la résistance de la tête de fourche est hors
caractéristiques (les deux demi-guidons doi-
vent être conformes), déposer le té supérieur
et desserrer ou serrer l'écrou crénelé supé-
rieur.
3-52
CHK
ADJ
115 Nm (11,5 mSkg)
13 Nm (1,3 mSkg)
13 Nm (1,3 mSkg)
26 Nm (2,6 mSkg)