A Faire passer le fil d'avertisseur sous
la nervure du support d'avertisseur
en positionnant la partie graduée de
la protection à l'extérieur de la nervu-
re.
B Orienter le fil d'avertisseur vers l'ex-
térieur.
C Faire cheminer le fil de contacteur à
la poignée le long de la rainure du
guide d'air.
D Coupleur de fil de contacteur à la
poignée (droit)
E Attacher le faisceau de fils et le cap-
teur de température de liquide de re-
froidissement à l'aide du collier fixé
au cadre. Rabattre l'extrémité du
collier vers le bas.
CHEMINEMENT DES CABLES
F Vers le démarreur.
G Vers la bobine d'excitation.
H Vers la pompe à carburant.
I Insérer le collier de maintien du fais-
ceau de fils sur le cadre. Passer le fil
de démarreur et le fil du capteur de
position de vilebrequin sous le corps
de papillon des gaz.
J Section de câblage
3
K Connecter les fils derrière le collier.
(sans le fil du capteur de position de
vilebrequin)
Attacher le faisceau de fils, les fils du
capteur de vitesse, du contacteur de
point mort, du contacteur de frein ar-
rière, de bobine d'excitation et de
démarreur à l'aide du collier fixé au
cadre.
2-37
SPEC
L Servomoteur EXUP
M Vers le redresseur/régulateur
N Attacher le faisceau de fils, le fil (–),
le fil d'alternateur avec rotor à ai-
mantation permanente et la jonction
du fil de redresseur/régulateur à l'ai-
de du collier fixé au boîtier de batte-
rie.
O Attacher le faisceau de fils, le fil du
système d'induction d'air, le fil d'al-
ternateur avec rotor à aimantation
permanente, le fil de jauge d'huile, le
fil de contacteur de béquille latérale
et le fil secondaire d'injecteur à l'aide
du collier fixé au cadre.
P Veiller à respecter le sens de monta-
ge.