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• Déposer le connecteur de durite du clapet d'admis-
sion d'air.
N.B.:
Lors de la dépose du connecteur, un son peut être émis
par l'échappement de l'air. Ce son provient du tuyau de
la pompe et non de l'amortisseur.
Plage de pression d'air:
345 kPa (3,4 kgf/cm², 50 psi) à 1.034 kPa
(10,3 kgf/cm², 150 psi)
Pression d'air recommandée:
517 kPa (5,3 kgf/cm², 75 psi)
ECS00730
ATTENTION:
Ne pas dépasser 1.034 kPa (10,3 kgf/cm², 150 psi).
• Installer le bouchon du clapet d'admission d'air.
N.B.:
Si la suspension avant atteint le sol trop facilement ou
roule trop à l'amorce d'un virage, augmenter la pression
d'air de 34 kPa (0,3 kgf/cm², 5 psi). Si la suspension est
trop rigide et la conduite pas assez souple, réduire la
pression d'air de 34 kPa (0,3 kgf/cm², 5 psi).
• Ta bort slangkopplingen från luftventilen.
OBS:
Du kan höra luft som pyser ut när kopplingen tas
bort men det kommer från pumpens slang, inte
stötdämparen.
Lufttrycksområde:
345 kPa (3,4 kgf/cm², 50 psi) till 1.034 kPa
(10,3 kgf/cm², 150 psi)
Rekommenderat lufttryck:
517 kPa (5,3 kgf/cm², 75 psi)
ECS00730
VIKTIGT:
Överskrid inte 1.034 kPa (10,3 kgf/cm², 150 psi).
• Montera luftventilens kåpa.
OBS:
Om framupphängningen bottnar för lätt eller
kränger i svängar, ska lufttrycket ökas med 34 kPa
(0,3 kgf/cm², 5 psi). Om upphängningen är för hård
och du vill ha en bekvämare färd, ska lufttrycket
minskas med 34 kPa (0,3 kgf/cm², 5 psi).
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