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doigts. L'huile est froide lorsque sa tem-
pérature est inférieure à 27 °C (80 °F).
6. Essuyez la jauge et réinsérez-la jus-
qu'au fond. Retirez-la et faites la lecture
du niveau qu'elle indique.
a. Si le liquide est chaud, le niveau lu
doit se trouver dans la section hachu-
rée marquée « HOT » (chaud), entre les
deux trous supérieurs de la jauge.
b. Si le liquide est froid, le niveau doit
se trouver entre les deux trous infé-
rieurs,
dans
la
section
« COLD » (froid).
Si le niveau du liquide est bas, ajoutez la
quantité de liquide nécessaire pour réta-
blir le niveau approprié.
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AVERTISSEMENT!
Ne remplissez pas trop le carter.
L'infiltration d'eau ou de poussière
dans la boîte-pont risque de causer
des dommages importants à celle-ci.
Pour l'infiltration de poussière et
d'eau, assurez-vous de bien remettre
en place le bouchon de la jauge
après avoir vérifié ou rétabli le niveau
de liquide.
Remplacement de l'huile et du filtre
marquée
Consultez le paragraphe « Calendrier
d'entretien » dans la section 8 pour con-
naître les intervalles d'entretien.
Si la boîte-pont doit être démontée pour
quelque raison que ce soit, vous devez
remplacer l'huile et le filtre.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Additifs spéciaux
L'huile à transmission automatique est un
produit fabriqué en usine et l'ajout
d'additifs peut en compromettre le rende-
ment. N'ajoutez donc aucun additif liquide
à la transmission. La seule exception à
cette règle touche l'usage de teintures
spéciales facilitant la détection des fuites.
De plus, évitez d'utiliser des produits d'é-
tanchéité, car ce type de produit risque
d'endommager les joints.
AVERTISSEMENT!
N'utilisez pas de fluide de rinçage
chimique dans la transmission car
les produits chimiques peuvent en
endommager les composants. Ces
dommages ne sont pas couverts par
la garantie limitée de véhicule neuf.
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