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MISE EN GARDE!
• Le système d'assistance au frei-
nage ne peut empêcher les lois
naturelles de la physique de
s'exercer sur le véhicule, ni aug-
menter la traction au-delà de ce
que permet l'état des routes.
• Le système ne peut pas empêcher
les accidents, y compris ceux qui
sont causés par une vitesse ex-
cessive dans les virages, la chaus-
sée glissante ou l'aquaplanage.
Seul un conducteur prudent, atten-
tif et habile peut éviter les acci-
dents.
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• Il ne faut jamais abuser des capa-
cités du dispositif BAS en adop-
tant un style de conduite insou-
ciant
ou
dangereux
compromettrait la sécurité du con-
ducteur ou d'autres personnes.
Système électronique d'antidérapage
(ESC)
Le système électronique d'antidérapage
améliore la stabilité directionnelle du véhi-
cule et en facilite la maîtrise dans diverses
conditions. Ce système corrige le survi-
rage et le sous-virage en serrant les freins
à la roue appropriée en vue d'aider à
contrer le survirage ou le sous-virage. Il
peut également restreindre le couple mo-
teur en vue d'aider le véhicule à conserver
sa trajectoire.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le système électronique d'antidérapage
fait appel à des capteurs intégrés au
véhicule pour déterminer la trajectoire dé-
sirée par le conducteur, puis il compare
qui
ensuite ces données à la trajectoire réelle
du véhicule. Lorsque la trajectoire du vé-
hicule ne correspond pas à celle qui est
choisie par le conducteur, le système
électronique d'antidérapage applique les
freins à la roue appropriée en vue d'aider
à contrer le survirage ou le sous-virage.
• Survirage – Tendance de l'arrière du
véhicule à sortir d'un virage trop rapi-
dement.
• Sous-virage – Tendance du véhicule à
continuer tout droit dans un virage.
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pubnum: 10Y532-426-BA_DVD
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