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Véhicules avec une roue de secours
compacte
1. La roue de secours compacte (selon
l'équipement) ne comporte pas de cap-
teur de surveillance de la pression des
pneus. Par conséquent, le système de
surveillance de la pression des pneus ne
mesure pas la pression de la roue de
secours compacte.
2. Si vous posez la roue de secours com-
pacte à la place d'un pneu de route dont
la pression se situe sous le seuil d'avertis-
sement, au prochain cycle d'allumage, le
carillon retentit et le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus
demeure allumé.
3. Après avoir roulé jusqu'à 20 minutes à
plus de 25 km/h (15 mi/h), le témoin du
système de surveillance de la pression
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des pneus clignote pendant 75 secondes,
puis reste allumé.
4. À chaque cycle d'allumage suivant, le
carillon retentit et le témoin clignote pen-
dant 75 secondes, puis s'allume en con-
tinu.
5. Lorsqu'un pneu d'origine est réparé ou
remplacé, puis réinstallé sur le véhicule à
la place de la roue de secours compacte,
le système met automatiquement à jour
les données et éteint le témoin, à condi-
tion que la pression des quatre pneus de
route actifs soit supérieure à la limite
d'avertissement. La réception du signal
par le système de surveillance de la pres-
sion des pneus peut exiger jusqu'à 20 mi-
nutes de conduite à plus de 25 km/h
(15 mi/h).
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Système perfectionné – selon
l'équipement
Le système de surveillance de la pression
des pneus fait usage de la technologie
sans fil et de capteurs électroniques mon-
tés sur les jantes des roues pour surveiller
la pression des pneus. Les capteurs ins-
tallés sur chacune des roues sont intégrés
au corps de valve et transmettent les
lectures de pression des pneus à un mo-
dule récepteur.
NOTA : Il est particulièrement important
de vérifier la pression de tous vos pneus
régulièrement et de les maintenir à une
pression appropriée.
Le système de surveillance de la pression
des pneus de catégorie supérieure com-
porte les éléments suivants :
• module récepteur;
pubnum: 10Y532-426-BA_DVD
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