Chrysler Group LLC Dodge Caravan 2010 Mode D'emploi page 196

INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
16. Témoin de la température du
moteur
Ce témoin s'active en présence
d'une surchauffe du moteur. Lors-
que la température augmente et
que l'aiguille s'approche du repère H
(température élevée), ce témoin s'allume
et un carillon retentit une fois lorsqu'un
seuil donné est atteint. En cas de sur-
chauffe additionnelle, l'indicateur de tem-
pérature se déplace au-delà du repère H
(température élevée), le témoin clignote
continuellement et un carillon continu re-
tentit jusqu'à ce que le moteur puisse
refroidir.
Si le témoin s'allume pendant la conduite,
rangez le véhicule en toute sécurité en
bordure de la route et immobilisez-le. Si le
climatiseur fonctionne, mettez-le hors
fonction. Placez également le levier sélec-
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teur à la position N (point mort) et laissez
le moteur tourner au ralenti. Si la tempé-
rature ne revient pas à la normale, coupez
immédiatement le moteur et faites inspec-
ter votre véhicule. Pour obtenir de plus
amples renseignements, consultez le pa-
ragraphe « En cas de surchauffe du mo-
teur » dans la section 6.
17. Témoin de la commande
électronique du papillon (ETC)
Ce témoin indique une anoma-
lie du système de commande
d'accélérateur électronique.
Le témoin s'allume à l'établis-
sement du contact et demeure
brièvement allumé pour vérifier le bon
fonctionnement de l'ampoule. Si le témoin
ne s'allume pas au démarrage, faites vé-
rifier le système par un concessionnaire
autorisé.
Si une anomalie est détectée, le témoin
s'allume pendant que le moteur tourne. En
pareil cas, immobilisez complètement le
véhicule, placez le levier sélecteur à la
position P (stationnement), coupez puis
rétablissez le contact, et le témoin devrait
s'éteindre.
Si le témoin demeure allumé lorsque le
moteur tourne, vous pouvez normalement
conduire le véhicule, mais confiez dès
que possible votre véhicule à un conces-
sionnaire autorisé. Si le témoin clignote
lorsque le moteur tourne, vous devez faire
vérifier votre véhicule dès que possible.
Vous pourriez remarquer une baisse de
performance, un régime du moteur inégal
ou plus élevé qu'à l'habitude, ou le moteur
qui décroche. Il est possible que vous
soyez contraint de faire remorquer votre
véhicule.
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