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DÉMARRAGE ET CONDUITE
plus que ne le permet le système électro-
nique d'antidérapage pour assurer la mo-
tricité des roues. Pour remettre en fonction
le système électronique d'antidérapage,
appuyez brièvement sur le commutateur
de mise hors fonction (ESC Off). Ainsi, le
système électronique d'antidérapage se
remettra en fonction.
NOTA : Pour améliorer la traction d'un
véhicule muni de chaînes à neige ou pour
faciliter les départs dans la neige pro-
fonde ou sur le sable ou le gravier, il est
recommandé de passer au mode partiel-
lement désactivé en appuyant sur le com-
mutateur de mise hors fonction du sys-
tème électronique d'antidérapage (ESC
Off). Lorsque la situation qui nécessitait la
mise hors fonction partielle du système
électronique d'antidérapage est maîtrisée,
remettez en fonction le système électroni-
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_232239-frca-car-10Y532-126-BA_CAR/DIV_og-frca.fr-ca
que d'antidérapage en appuyant briève-
ment sur le commutateur de mise hors
fonction (ESC Off). Cette opération peut
être exécutée pendant que le véhicule
roule.
INFORMATION CONCERNANT
LA SÉCURITÉ DES PNEUS
Inscriptions sur les pneus
1 – DOT U.S. (code
4 – Charge maximale
des normes de sécu-
rité du U.S. DOT) et
TIN (numéro d'identifi-
cation du pneu)
2 – Référence dimen-
5 – Pression maximale
sionnelle
3 – Description de
6 – Indices d'usure,
l'usage
d'adhérence et de
température
pubnum: 10Y532-426-BA_DVD
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