Chrysler Group LLC Dodge Caravan 2010 Mode D'emploi page 314

DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Capteurs de surveillance de la pression
des pneus aux quatre roues
• Témoin du système de surveillance de
la pression des pneus
Avertissements de basse pression du
système de surveillance de la
pression des pneus
Le témoin du système de sur-
veillance de la pression des
pneus s'allume au groupe
d'instruments et un carillon re-
tentit lorsque la pression d'au
moins un des quatre pneus actifs est
basse. Si cela se produit, vous devez
immobiliser le véhicule dès que possible,
vérifier la pression de tous les pneus et les
gonfler d'après la pression à froid recom-
mandée sur l'étiquette d'information du
véhicule (apposée sur le pied milieu du
côté conducteur). Le système de surveil-
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lance de la pression des pneus met auto-
matiquement les données à jour et le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteint dès que les
données de pression à jour sont reçues.
NOTA : Pour recevoir ces informations, le
véhicule doit rouler pendant 20 minutes à
une vitesse supérieure à 25 km/h (15 mi/
h).
Le témoin du système de surveillance de
la pression des pneus clignote pendant
75 secondes, puis il s'allume en continu
s'il a détecté une anomalie pendant la
vérification. Dans ce cas, il fait également
sonner un carillon. Si le contact a été
coupé puis rétabli, la séquence se répète,
indiquant ainsi que la défaillance n'est pas
corrigée. Le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus s'éteint
lorsque l'anomalie n'existe plus. Différen-
tes circonstances peuvent être à l'origine
d'une anomalie du système. Par exemple :
1. Brouillage causé par des dispositifs
électroniques ou voisinage d'installations
émettrices de radiofréquences identiques
à celles des capteurs du système de
surveillance de la pression des pneus.
2. Pose de glace teintée du marché se-
condaire qui entrave les signaux radio-
électriques.
3. Accumulation excessive de neige ou
de glace autour des roues ou des passa-
ges de roues.
4. Utilisation de chaînes à neige.
5. Utilisation de pneus ou de roues non
munis de capteurs de surveillance de la
pression des pneus.
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