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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
NOTA : Si le message de vidange d'huile
s'affiche de nouveau au démarrage, la
remise à zéro a échoué. S'il le faut, recom-
mencez la procédure.
13. Bouton de réinitialisation du
compteur kilométrique et du totaliseur
partiel
Pour réinitialiser un message (gATE
[hayon], gASCAP [bouchon du réservoir],
noFUSE [aucun fusible], CHAngE OIL [vi-
dange d'huile], LoCOOL [bas niveau de
liquide de refroidissement], LoWASH [bas
niveau de lave-glace]), appuyez sur le
bouton jusqu'à ce que l'affichage se réini-
tialise (environ deux secondes).
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_232239-frca-car-10Y532-126-BA_CAR/DIV_og-frca.fr-ca
14. Témoin d'anomalie du système
électronique d'antidérapage (ESC) –
selon l'équipement
Le témoin d'anomalie du sys-
tème électronique d'antidéra-
page (situé dans le groupe
d'instruments) s'allume lors-
que le commutateur d'allu-
mage est mis à la position ON (marche).
Le témoin doit s'éteindre quand le moteur
tourne. S'il reste allumé quand le moteur
est en marche, cela indique une anomalie
du système électronique d'antidérapage.
Si le témoin reste allumé après plusieurs
cycles d'allumage et si le véhicule a roulé
plusieurs kilomètres (milles) à plus de
48 km/h (30 mi/h), rendez-vous chez un
concessionnaire autorisé dans les plus
brefs délais pour faire analyser et régler le
problème.
NOTA :
• Le témoin d'anomalie de l'ESC s'allume
momentanément chaque fois que vous
mettez le contact.
• Lorsque le contact est mis, le système
électronique d'antidérapage est en
fonction même s'il a été antérieurement
mis hors fonction.
• Des bourdonnements et des cliquetis
se font entendre lorsque le système
électronique d'antidérapage est en
fonction. Ces bruits sont normaux et
cessent lorsque le système électroni-
que d'antidérapage se met hors fonc-
tion à la suite d'une manœuvre qui a
entraîné sa mise en fonction.
pubnum: 10Y532-426-BA_DVD
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